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记者会上，所有人都目瞪口呆无数德国记者也都心里不是滋味曾几何时，大众是他们的骄傲是德国第一企业，但是现在却沦落为这样
让张凡持有百分之三十三的股份，这何尝不是一种妥协要是放在几年前，别说百分之三十三了，就算百分之三恐怕都不会让出去
除了股份，这百分之三十三的股份可是有话语权的也就是说，只要张凡愿意，随时都可以入住大众，甚至管理大众集团都有可能
这不简单的是分红股份，这样的大事情代表着一个事实那就是大众集团现在太需要张凡了
“第二件事情，就是我们大众集团已经和特斯拉集团达成战略合作协议我们大众集团将会在电动汽车上采用特斯拉的技术同时我们将会和特斯拉集团共同研发新的技术……”
乔治开始宣布第二件事情核心自然是彼此合作这个技术合作是全方位的大众集团采用特斯拉的技术电池，电机，电控等技术
包括全固态电池的使用都在内这种合作是真正技术的合作大众集团的实力很强大
现在在电动汽车领域，也只有电池，电控，电机弱于特斯拉而已至于其他方面，大众的底蕴更强
现在大众的弱项被弥补了展台上的那辆车也展示了出来换了全固态电池的a6，直接脱胎换骨
续航短板终于得到了弥补，虽然和特斯拉的续航还差100公里但是相对于总的800公里的续航，这100公里其实也无关紧要的
再说了这款车竞争的并不是特斯拉和其他豪华品牌的中级车相比续航里程远远的甩开
其他豪华品牌的续航里程，依然在600公里以下徘徊现在换了全固态电池的奥迪，直接飙到了八百
而且这还只是低配车型而已高配车型以及高性能版的续航里程将会更高
只比特斯拉弱一点点，这不是一种缺点，而是一种骄傲续航虽然短一点，但是价格却比特斯拉要便宜不少
这样的续航，这样的价格，虽然利润会少一点但是对于大众集团来说，暂时已经够了
记者发布会震惊了整个世界记者发布会结束后，全球媒体都在纷纷报道这件事情
网络上更是铺天盖地的消息袭来而这些消息引发了一系列的连锁反应
而最直接的反应就是大众集团的股票原来下跌的股票直接止跌，犹如坐了火箭一样触底反弹，直线飙升
大众飙升，而宝马，奔驰这些公司的股票却完全相反，再一次暴跌以前只有特斯拉一个竞争对手，现在大众和特斯拉合作，代表着奥迪全面复活
大众，奥迪，保时捷，他们的影响力可是非常大的
除了这些，另一个点让无数人议论特别是华夏人，那就是大众集团以一欧元的价格把宾利，兰博基尼，布加迪给卖给了张氏集团
这让无数人惊呼，这三个品牌可是无数人心目中的梦想现在直接被大众集团白送给了张凡
不仅如此，这三个品牌还将会搬迁不过不是华夏，而是搬迁到私人领的以后这三个品牌的车子，都将会在私人领生产，然后送到全球消费者的手里
“凡哥威武……”
“哇哇哇，凡哥终于下手了……”
“是不是以后我也可以买宾利了……”
“你以为降价了就能买得起吗？参考玛莎拉蒂……”
“哈哈哈，打脸了……”
“降价肯定会降价的但是别奢望太多，别忘了这不是国产……”
“要是弄到华夏来就好了……”
“以后的超级跑车，肯定都是电动的了……”
“哈哈，燃油车不让进市区……”
华夏网友议论了起来，心里更是慢慢的自豪感张凡又买了三个品牌而且这三个品牌太牛逼了
每个品牌影响力都非常牛的随便拉出一辆都是大家心目中的梦想
现在被张凡买了下来，那么对于华夏的消费者来说是一件好事大家都知道，价格肯定会下降
张凡买下的品牌也不是一个的方式张凡手里生产的东西，在华夏的价格都比其他国家要低
不管是特斯拉，还是玛莎拉蒂都一样就拿玛莎拉蒂来说，自从被张凡收购之后，玛莎拉蒂在国内的价格就下降了很多
原来比保时捷价格高不少，现在价格比保时捷低不少现在在华夏，玛莎拉蒂遍地都是
阿斯顿马丁也是如此自从被张凡弄到华夏以后这跑车就成国产车了，性能超牛逼，价格却下降了很多
以前三四百万的豪车，现在一百多万就能拿下来
所以现在张凡又拿下来三个品牌，这让大家再次激动起来对于有些人来说，也许自己就能实现豪车梦了
骄傲，这是一种骄傲这种骄傲的背后，是张凡的强势崛起同时也是传统车企的没落的标志
这几年新能源时代到来，华夏品牌强势崛起现在在全球的市场占有率快速扩张
除了特斯拉集团的品牌之外，华夏其他车企也开启了扩张之路在北美，在欧洲，在亚洲等国家的市场占有率也越来越高
华夏车企的崛起，让很多品牌没落就连强悍的日系和德系都没落了美系更是沦为特斯拉的代工厂
而本来就弱势的法系更是只能在自家的自留地溜达溜达至于曾经也算强大的韩系，彻底的悲催
现在韩系品牌基本上被打的没地方钻，连本土也快保不住了本来技术就弱特斯拉崛起后，日系和德系为了抢占市场，价格进一步下降
这样直接把韩系给虐到家了韩系的品牌影响力弱本来就以价格低来抢占市场但是日系和德系为了赚钱，把价格压到跟他们一样，他们直接没法混了降价就亏损，不降价没销量所以现在只能不断的减产，要不是韩国政府努力的帮助，韩系车企早就崩溃完蛋了
一个新闻发布会，震惊天下，同时也在汽车产业再次掀起巨大的波澜