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一转眼，韩渝已经上长绣号客轮四个多半月了。
这是国内建造的最大的沿海客货轮，第一艘叫长征号，后来一连建造了十几艘，船名均以“长”字为首，分别加以自、力、更、生、锦、绣、山、河、松、柏、柳字。
船长138米，型宽176米，型深84米，吃水6米，总吨达7600余吨，主机使用9esdz43／82型柴油机2台，功率2x3310千瓦，航速17节，续航力3500海里，主要行驶东海至大链、靑岛、夏门、广洲航线。
“锦绣河山”四艘客轮主要跑靑岛，刚刚过去的四个半月，韩渝已经去过二十一次靑岛、六次大链。
现在的身份有点尴尬，说是长绣号乘警队的乘警却不参加执勤，说是长绣号的实习三副又不拿海运局的工资。
事实上现在的工作跟水手差不多，每天在水手长安排下系缆带缆、敲锈刷漆，熟悉水手的工作、船体结构、甲板保养。
虽然很辛苦，但韩渝并没有怨言。
因为每个见习三副都要参加半年的甲板部工作，半年之后才能跟随大副值班，学习驾驶员航行值班的职责和要求，学习船舶操纵、避碰和利用各种仪器导航定位，以及熟悉复杂航区和狭窄水道的特殊航法及注意事项。
海上航行与在江上航行不一样，风平浪静的时候，可以在甲板上眺望大海，看轮船行驶时掀起的浪花，看远方离去的陆地心情舒畅，有作诗抒情的欲望。
但在有风的日子乘坐，那船会晃得非常厉害。
这一趟从靑岛回来遇上大风，甲板上空无一人。
之前欣赏海景的旅客都晃晃悠悠扶着走道边的扶手行走，回到舱里的旅客全躺在床上，吐的吐，脸色白的白，地下一片狼迹，到处是呕吐物。
全国有名的老政委都在打扫卫生，不然买散席票的旅客连坐的地方都没有，韩渝自然不能闲着，跟服务员们一起动手，忙出了一身大汗。
回到舱室，抓紧时间洗澡。
刚换上干净的工作服，正准备回去继续干活，公安特派员肖正发巡逻回来了，一看到他就笑问道：“咸鱼，靠岸之后你打算坐船回白龙港，还是直接坐船去滨江？”
以前虽然经常跟白申号乘警队打交道，但对长航公安东海分局和东海海运公安局各乘警队的情况并不了解。
直到成为“长绣号”乘警队的一员，韩渝才知道船上的民警跟岸上的民警一样，分为有正式编制和没正式编制的两种。
眼前这位是有正式编制的，是海运公安局派驻长绣号的公安特派员，简称公安员。
在船上的地位仅次于船长和政委，乘警队七个人都归他管。
值得一提的是，他也是自己这个来跟班学习的地方公安的“监护人”。
韩渝急忙道：“大后天才考试，我打算先回白龙港，先回所里看看，再去滨江。”
小伙子工作很认真，学习也很用功。
一有时间就把自己关在船舱里自学，听说刚调过来的乘务长曾在“新东海”上干过，服务过外宾，英语特别好，总是找机会跟人家学习。
肖正发解下武装带，连同枪一起放到一边，坐下笑问道：“这次考几门。”
“三门。”
“有没有信心考过？”
韩渝挠挠头，一脸不好意思地说：“肖叔，这是我第一次考，不知道卷子难不难，我也不知道能不能考过。”
肖正飞笑道：“自学考试，只要及格就行，拿不拿高分无所谓。”
韩渝心里是真没底，无奈地说：“就怕不及格。”
“不及格也没关系，这次考不过下次再考。”
“谢谢肖叔鼓励。”
“如果见着张局和你们水上分局的余局，记得帮我给他们带个好。”
“好的，一定带到。”
在别人看来是来干活的。
但在韩渝心目中，来海运公安局跟来上大学差不多。
鱼局和张局先是把自己送到海运公安局，请局领导吃饭，拜托了又拜托，后来又一直把自己送到了船上，再拜托船长、政委、老政委和眼前这位…
东海海运局是比港务局级别更高的单位，想来人家这儿学习，不是不要工资就可以来的。
这涉及到船员职务晋升，要纳入人家的实习生培训计划。
机会来之不易，一定要好好干，一定要好好学。
回到甲板上，风小了很多，之前吐得昏天暗地的旅客三三两两地出来了。
不是他们喜欢在甲板或过道里休息，主要是散席位于机舱旁边和上方，噪音太大，夏天太热，待不住啊！
老政委提醒旅客风并没有停，一定要注意安全。
几个经常乘坐客轮去东海的旅客，一看见他就围了上去。
“杨师傅，身体怎么样？”
“挺好的，还能干几年。”
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