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滨江派出所管辖市区十几公里岸线，岸上辖区有那么多码头、货场和重点企业，管辖水域有四个大锚地，是分局治安和消防管理压力最大，同时也是分局民警最多的派出所。
包括所长在内一共21个民警，占分局近一半的警力，但依然忙不过来。所以分局领导和机关民警都要轮流下基层，参与执勤，弥补基层警力的不足，尽可能减轻基层民警压力。
今晚原本是董政委来所里参与执勤，考虑到要接小表弟，这一夜别想睡，韩渝吃完麻辣烫没跟学姐回家，直接赶到滨江派出所跟董政委换班，跟值班民警老杨一起率领几个协警，按所里的工作安排对容易发生失窃的码头堆场展开治安巡逻。
一些不了解情况的群众总以为公安很清闲，白天都看不见人。
其实，公安干警，尤其基层民警，真的很辛苦。
夜里要值班、要巡逻，白天要办案或检查、开会，真叫个白加黑，五加二。
几个码头、货场巡了一圈已是凌晨两点半，发现一个翻墙进入四号码头，甚至打算在码头角落一个废弃的活动房里安家的流浪汉，盘查了下没发现可疑。
考虑到流浪汉居然想在活动房里生篝火取暖做饭，这是重大消防安全隐患，只能帮流浪汉收拾东西，把流浪汉赶出了四号码头。让码头值班人员去找了把锁，先把活动房锁上，回头让他们领导想办法把没什么用的活动房拖走。
至于把流浪汉赶走，让流浪汉露宿街头，这是没办法的事。
流浪汉多了，民政部门管不过来。
换作以前，可以送进收容所先让其劳动，等查清楚其身份和家庭住址再想办法遣送回原籍。
可现在不是以前，人们的法治意识越来越强，认为《城市流浪乞讨人员收容遣送办法》是“恶法”，强烈建议废止收容遣返制度。
法律界的很多人士甚至把矛头对准公安，认为收容遣返和劳教制度赋予公安的权太大，一个县级公安机关就可决定把人关起来，少则两三个月，多则两三年，都不需要经过法院审判。
滨江市公安局不想因为这个被推上风口浪尖，在强制收容遣返和劳教这两个问题上很谨慎，收容所现在只收容有犯罪嫌疑且身份不明的流浪人员，没违法犯罪嫌疑只是流浪的一律不收。
只有首都、东海和东广的几个大城市，可能考虑到外来人口太多，治安管理压力太大，依然跟以前一样在执行收容遣返。
总之，对于夜里翻墙爬进码头的流浪汉，收容所不收，民政部门不管，长航分局能有什么办法，只能先把人赶走。
回到滨江派出所，肚子饿了正准备去所里食堂看看有没有剩饭，只见值班副所长黄俊明正在水池前洗警服。
走私犯罪侦查支局的老领导和老同事总开玩笑说，长航分局的几个支队和派出所升格，现在是副处大批发、正科、副科大甩卖。
事实上并没有那么夸张。
一下子多出好几个副处级单位，多出不少副处和正科、副科职位，但真正能“水涨船高”的民警并不多。
比如现在的滨江派出所，所长是由分局之前的办公室主任调任的，教导员空缺。之前的三个副所长和一个副教导员，只有副教导员提了正科，以副教导员身份主持所里的思想政治工作。
又比如消防支队和刑侦支队，暂时只有支队长没有政委。
另外几个派出所的情况也差不多。
之所以出现这种情况，一是确实没那么多干部符合提拔的相关规定，二是没钱！
给人家提副处、正科或副科就要给人家涨工资，可分局的经费现在依然来自滨江港集团。而经费是有预算的，之前结合实际情况研究决定给分局多少经费就只能给多少，不可能因为你的人要升职再给你追加经费。
现在大家伙都在盼着转行政编制，等变成吃皇粮的公务员就不用再面对如此尴尬的事。
以黄俊明的条件，转制后肯定能提正科，但想更进一步很难。
韩渝定定心神，走上去笑问道：“黄所，你这是做什么，嫂夫人不帮你洗衣裳？”
“韩局，回来了！”
“刚回来。”
黄俊明是韩宁的老领导，也是看着韩渝长大的，探头看看韩渝身后，笑道：“我家的情况你是知道的，你嫂子怎么可能不帮我洗衣裳，我这是没办法，不洗不行。”
“怎么不洗不行？”韩渝好奇地问。
“你猜猜我夜里接了个什么警，我遇到了谁？”
“猜不出来，到底遇到了谁？”
“苗书记！”
苗书记是港务局的老领导，港务局划给地方之后做过副市长，后来调到政协做副主席，现在好像退休了。
韩渝大吃一惊，低声问：“苗书记怎么了？”
黄俊明洗干净手，苦笑道：“他喝多了，把9号楼当成了6号楼，还非说没事不让送他回来的人扶他上楼，就这么跌跌撞撞爬到903门口，大半夜砰砰砸人家的门，在人家门口大呼小叫。”
只是喝醉了，没出别的事。
韩渝稍稍松下口气，好奇地问：“后来呢？”
“903的住户是一对小夫妻，男的出差了，只有女的在家。人家不是港务局的干部职工，房子是从港务局一个老干部手里买的。人家不认识苗书记，又是一个人在家，大半夜被砸门，真被吓坏了，就打电话报警。”
“再后来呢？”
“我赶过去一看，发现是苗书记，吓了一跳。赶紧跟人家打招呼，跟人家解释是误会。然后把苗书记送回家，就这么被他吐了一身。”
“哈哈哈，我就说酒不是个好东西。”
“遇上了，没办法，谁让我们都是苗书记的老部下呢。”
几个夜里值班的人去食堂自己动手，吃了点东西，明天要正常上班的赶紧去睡觉，韩渝和黄俊明一起赶到客运码头。
长航客运是真不行了，偌大的候船室里只有四个旅客等着坐船去东海。
不过想想也正常，坐客轮不但慢，而且上船的时间也不好。按时刻表4点40检票上船，4点55启航，这个时间点让人家是早点过来在附近住旅社还是不住呢？
在候船室转了一圈，跟值班民警老徐打个了招呼，二人沿着浮桥走到趸船上。
长江客运公司滨江客运站的几个职工已经到了，正在趸船值班室里打瞌睡，等客轮到了就要协助带缆靠泊、装卸拖轮的行李和货物。
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