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第53章 疯狂的海上航线【1 / 2】

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布莱恩的恶毒诅咒并没有见效。

在正式开航两小时十七分钟后。

乘风破浪的一艘艘高速无人货运快艇,缓缓减速驶入樱花国的常门港。

当第一艘快艇,精准无误的停泊靠岸。

顷刻间。

港口内一片欢腾。

前来观礼的首相桥本宏太,格外激动的和陈建宽握手拥抱。

来看热闹的樱花国各界代表、媒体记者、港口周边民众等等。

个个欢呼雀跃、又蹦又跳。

海运中断了长达54天之久,如今终于有船进港。

虽然运来的物资并不多,但却象征着樱花国终于再是‘孤立无援’。

更何况。

首批50艘无人货运快艇都是满载出发。

第一趟就运来了一万余吨各种物资。

而且这些货运快艇一天能往返好几趟。

对于能源不足、物资奇缺的樱花国来说,实在是太重要了。

有了大量的食品、医药、燃油等补充,还用得着担心闹饥荒、饿死人吗?

当然。

促成这条航线开通的陈建宽,绝对不会说,这个航线只是临时性的。

之所以要冒着巨大的风险,付出不小的成本开通它。

完全是因为,目前的樱花国还有巨大的利用价值。

他们有很多先进的科研仪器和工业设备,都是华夏所需要的。

等将一个个实验室、一条条生产线,统统都搬去了华夏。

到那个时候,谁特么还想冒险运营这条航线?

……

码头边。

靠泊的无人快艇,缓缓自动打开了舱盖。

沉闷的嗡鸣声响起。

一台台大马力的港机龙门吊,将一个个装满物资的集装箱缓缓吊出,又将装满各种设备的集装箱放入货舱,整个装卸过程非常快。

重新装上集装箱的高速无人货运快艇,也不再等待其他快艇组成编队,而是驶出泊位之后,便直接加速往南寒国驶去。

五十艘无人快艇,将会在两大港口之间,来回不停的装箱、卸箱、穿梭,以便于将货运效率提高到最大化。

站在货运场的礼台上。

陈建宽看着第一艘驶出港口,加速远航的无人快艇,心里默默祈祷。

“希望在我们搬空樱花国之前,赤甲龙都不要来袭扰,那些科研仪器和工业设备,对我们华夏来说真的很重要!”

而与陈建宽不同的是……

桥本宏太的目光,则一直紧盯着四辆缓缓驶来的重型卡车。

当卡车缓缓停下后,工人上前打开了一个个集装箱的尾门。

然后分别取了一部分货物,拿到了礼台前,放在了长条桌上。

一袋大米、一箱奶粉、一箱饼干、一桶汽油。

对于资源贫瘠、人口众多的樱花国来说,食品和燃料是最需要的。

所以很具有代表性的这四种商品被摆上桌后。

樱花国的众多媒体,摄影师们立刻上前拍特写、记者做介绍。

一个个激动不已,仿佛溺水之人抓到了救命稻草、穷困潦倒之人捡到了大块金砖。

媒体们热烈报道、民众们激动万分。

唯有桥本宏太,心里有点暗暗苦涩。

以前并不值钱的食品燃料,如今却昂贵不已。

他真不敢告诉民众,华夏人用一箱大米,就能换走了他们一台超高精度的多轴联动数控机床。

不过转念想想。

大家就算知道了,又能咋样?

饿得不行的时候,数控机床能吃吗?能填饱肚子吗?

没有工业原料,也没有外贸订单。

与其让数控机床停着吃灰,还不如换点食品填饱肚子。

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