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别看车身姿态很低。
但一个不小心。
就是翻滚着离开赛道了。
他可不会天真的认为，自己有超神的操控技能。
像阿三电影一样的。
在天空中翻滚三周半。
落地时，还能四轮着地继续飞奔。
现实，它可不是脑洞。
想怎么来都成的。
眼看着就要进入一个小的连续弯道了。
副驾上的摆设！
有说错了，是指导车手。
又做不了领航员。
无奈之下。
他就只能在入弯后，把车速进一步压低才成了。
这样一来。
快速入弯的那种速度感，和离心力的拉拽感。
就没那么刺激了。
入弯时速220；
一弯峰值时速110；
弯内最高时速170；
二弯进入时速160；
二弯峰值时速100；
弯内最高时速150；
三弯进入时速150；
三弯峰值时速105······
这是中央控制中心里速度捕捉器上显示的。
王辉在连续弯道上的数据。
虽然已经没有了最初两个弯道上的数据那么夸张。
但也已经与职业车手的数据持平了。
盯着数据屏幕的工作人员。
这时才算是长出了一口气。
总算是数据正常点了。
否则！
他们都会怀疑，是不是机器出故障了。
可是！
即便是这种正常的数据。
也同样让很多工作人员一阵心惊肉跳。
毕竟！
人家是第一次来这个赛道上跑车的。
竟然在对赛道并不熟悉的情况下。
还跑出了专业车手的数据。
他们能不惊心吗？！
这只能说！
他们今天是遇到真正的大佬了。
王辉由于在这个小的连续弯道上的速度并没有完全发挥出来。
就在他出弯后不到两秒。
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