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很多车企老总连夜开会，商讨应对特斯拉危机的策略，但最终都没什么好办法。
这件事连政府都不好插手，正常的商业竞争，魔都政府是无法干预。
除非马卡龙违背了商业条例，实行垄断！
但目前还没到这一步。
所有人心中，都期盼着能出现一个可以抗衡特斯拉电车的国产车企。
至少，能够让自己不再那么被动。
被外人欺负到头上拉屎的感觉，太他妈憋屈了！
连比亚迪这样首屈一指的国内新能源大厂，都采取了保守策略。
还有哪家厂商，能够站出来？！
车企老总们只能无奈感慨，国内的新能源厂商，竟无一人能够正面去和特斯拉打价格战。
可惜。
如果再有个一两年，国内新能源车市发展的足够成熟时。
再面临特斯拉低价位冲击时，就不会像现在这么被动了。
但没时间了！！
下周，特斯拉新成立的子品牌‘火箭01’号新能源电车，就要正式上市。
国产车企又该如何应对？
不仅厂商们愁白了头，连魔都市政府，也连开几场会议商讨对策。
毕竟，国家每年给新能源车市的补贴就有几百亿，就是要扶持新能源崛起。
这时候崛起的步伐被打断，所有努力就白费了。
而且好不容易扶持起来的新能源行业，这一块利润蛋糕，全都独吞进了特斯拉囊中。
马卡龙和斯克集团的算盘，魔都政府看得一清二楚，但他们不能出面。
目前马卡龙采取的所有手段，都是合法合规的商业竞争，政府没理由主动打击外企。
否则，就会被欧美政府那边揪住辫子，作为抹黑和攻击龙国的手段。
不要怀疑欧美政府的无耻嘴脸，这种事他们干起来太得心应手了。
一旦引起外资恐慌，纷纷出逃，就会导致各行业混乱，大批的滞留工人失业。
龙国稳定的经济也会遭到严重打击！
这才是魔都政府一直克制的原因。
除非迫不得已。
否则，绝不能出手！
就在国内各大新能源车企和魔都政府，因为特斯拉问题而陷入焦头烂额时。
昆仑工厂内！
作为昆仑新能源旗舰版车型的全新轿跑，也完成了工程车试装程序。
昆仑轿跑，是属于标准的b级轿车，空间足够大，不是昆仑mini那种缩小版的车型能够相比。
在这台车上，搭载了昆仑目前全新的技术，不仅性能更强，续航也有大幅提升。
麒麟刀片电池组合体，让这台车的终极续航突破了800公里！
哪怕是普通版本，也有400公里续航。
全方位吊打特斯拉新车。
可以说，目前的新能源车市场上，续航这块一直很拉胯。
而昆仑新车横空出世，将改写这一局面！
开车途中，一直吹着空调，也不会影响到续航缩短。
这台车，采用了单独的保电措施，和动能回收，即便开长途时，也能放心大胆的吹空调。
换成别的新能源车，开空调超一小时，续航就会缩短十几公里。
有些人为了省电，空调都不敢开，完全成了摆设。
当然，对一台纯电车型而言，补能是一个很大的难题。
不过，系统也附赠了一套充电桩技术。
很好解决这个问题。