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曹林是第一次听说这样的方式。
“以前怎么没有听说过？”
“我在他们申请的专利里面看到的。”
段豪拍了拍曹林的肩膀：“多看多学习。”
“我来试试。”
段豪再次亲自上马，结果还是无法启动。
根本破解不了那层验证。
忙活了一天，最终段豪得到的结论只有一个。
电池里面的粉末，有百分之九十的可能是石墨烯。
将最终得到的结论上报后，段豪带领曹林等人，继续研究龙行的新能源汽车。
他就不信，他逆推不出来。
……
“百分之九十？还有自毁程序？”
“逆推小组，逆推一周也逆推不出来？”
“汽车到现在连启动都做不到？”
大鹏汽车的夏洪波看着上报上来的结论，喃喃自语道。
随后拿出手机，与蔚蓝汽车的历左，夏梦汽车的董兴安，极胡汽车的蒙高谊等，新能源汽车企业的好友联系。
“大家逆推的怎么样？”
“我这可是失败了。”
“不过能够确定的是，电池的确是石墨烯制造的。”
夏洪波点开群聊，朝里面发送信息。
很快就有人回复道。
“太难了，我们技术员连汽车都启动不了，还谈什么研究。”
“不知道其他人有没有研究出来。”
“历兄，别说了，我们也没有。”
“白白损失几十万。”
“谁说不是呢？”
“不过能够确定的是，人家用的真是石墨烯。”
“接下来怎么般？”
“继续我们之前的计划？”
“自然，他龙行的技术越牛，我们就越要得到。”
“不过在此之前，先想想我们该怎么解决用户流失问题。”
“能怎么办？找龙行买动力电池了。”
龙行的汽车上市后，新能源汽车的里程续航，从五六百公里，直接突破到2000公里。
购买汽车时，自然对其他新能源车企有更大的要求。
起码续航得跟上不是？
跟不上，那自然怪不得，用户选择其他车企的汽车。
如今什么都研究不出来，为了挽回用户，购买龙行的电池势在必行。
就在他们讨论如何说动龙行开展电池业务时。
顾黎的龙腾公司，也是迎来一位贵客。
特思路老总——玛斯克来了，来拜访龙腾或者说是顾黎。