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毕竟要是没有办法说服曹阳的话，这个事情估计就搞不成了。
单靠沪东造船厂自己的实力，他是没有任何信心可以在未来几年搞出来的。
“蒸汽弹射有那么多缺点，但是美利坚一直还在使用，是不是意味着电磁弹射的门槛比较高？”
要搞就搞最好的。
曹阳是知道后世华夏的航母已经搞出来了电磁弹射，甚至负责这些项目的专家还获得了院士。
不过现在沪东造船厂跟南山系的企业合作搞这个项目的话，自然就要把情况给摸清楚了。
“电磁弹射的优势是毋庸置疑的。”
“第一，它的使用范围更广，无论是未来可能出现更重的飞机，还是当前小而轻的无人机，电磁弹射器都可以弹射。”
“第二，它的可用性得到了提高，当前使用的蒸汽弹射器的两次重大故障间的平均周期是405周，而电磁弹射器可以达到1300周。”
“再有就是电磁弹射减少了运行和支援费用，只需要90人就可以操作它，比蒸汽弹射器节省30人。”
“第四就是提高了能量利用率，电磁弹射器的效率大约是蒸汽弹射器的10倍，约为60左右。”
“最后就是减少对舰上辅助系统的要求，蒸汽弹射器依赖于航母提供的大批辅助系统，电磁弹射器则简化了许多，它从关闭状态到待用状态的时间不到15分钟，这让蒸汽弹射器望尘莫及。”
“当然了，也正因为优点很明显，技术难度很高，目前还没有任何一个国家可以搞定。”
赵林元倒是直接承认了电磁弹射很难搞，要不然他们也不会找南山系的企业合作了。
“曹总，电磁弹射技术这个东西，美利坚人很早就提出来了，它们的‘福特号’原定在2013年下水，但是由于电磁弹射系统研发与建设难度过大，一直拖延到现在都还没有正式服役。”
“在这期间，‘福特号’就像一个价值129亿美元的大型手办，一直停留在船坞之中，并且由于系统太过不稳定，‘福特号’不得不进行了数次更新和维护，这也使得它的身价持续攀升。”
“并且‘福特号’身上有4个电磁弹射器，如果有一个出现故障停止运行，其他三个也会在第一时间罢工，这就意味着在本就不宽敞的甲板上，它们还需要准备一个备用蒸汽弹射器。”
“除此之外，这些电磁弹射器的故障率极高，大约400次就会出现一次意外。而当年电磁弹射器的设计标准则是安全运行4100次左右，允许出现一次意外。”
“我们想要直接超越美利坚，研发出性能更好的电磁弹射系统，估计就不能使用对方同样的思路了。”
潘金兴也是一直都在参加这一次的交流。
听了曹阳和赵林元的对话之后，他在旁边插了一嘴。
最终这个项目肯定是要落在南山设备上面去的。
毕竟这种复杂的设备系统，也没有其他的兄弟公司有实力去解决。
既然如此，那么确定一些大方向上的事情，就显得很重要了。
要不然方向错了，他们就算是怎么努力也是没有办法搞定的。
到时候就真的要被美利坚给笑话了。
觉得你们华夏连核动力航母都没有搞出来，居然就想要搞电磁弹射。
所谓电磁弹射就是在瞬间将舰船弹射出去。
要实现这一点，必须解决储存电能的问题。
在电磁弹射之前，舰船的电力系统必须运转起来，以产生足够的动能。
简而言之，就是以极快的速度旋转引擎，通过发电的方式产生超过121兆焦耳的能量，从而在两三秒内将舰载机发射出去。
如此巨大的能量消耗，一般的航母很难承受。
当然了，实际上电磁弹射技术的成功与否并不取决于航母是否使用核动力。
事实上，即使是普通的航空母舰也可以使用电磁弹射技术。
唯一的问题在于如何储存电能。
第一种方法是美利坚目前采用的飞轮蓄能技术，利用巨大的飞轮不断高速旋转，在弹射系统启动之前发电。
当电磁弹射系统启动时，这个巨大的飞轮可以在两三秒内将所有电能转换为电磁弹射系统所需能量。
第二种方法是超级电容器技术。
简单说，它就是一种能储存电能的充电宝，一次最多能容纳两架重型舰载机的发射。
而且这个充电宝体积小，只有约五立方米，非常适合放在航母上储存。
美利坚也一直想使用超级电容器，但由于其使用交流电而非直流电，无法实现。
除了电磁弹射系统的性能外，还需要解决其他问题。
这可不是那么好搞的。
“潘总说的对，我也觉得不能走跟美利坚一样的道路，要不然可能会很坎坷。”
“南山电池在储能技术方面有非常大的优势，南山设备在各种精密设备方面的优势也非常的明显。”
“把这些优势发挥出来，走不一样的电磁弹射技术路线，应该还是很有希望实现弯道超车的。”
赵林元已经感觉出来曹阳似乎有兴趣跟自己合作搞电磁弹射航母的项目。
这绝对是一个大好事啊。