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第398章 羊城汽车试探8AT和热冲压龙头企业背后隐藏的大佬【3 / 4】

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好在曾广达也是一个聪明人。

听了曹阳的话之后立马就明白是什么意思了。

虽然被拒绝了,但是曹阳也算是给了他一个台阶下。

产能不够嘛。

不是我不想卖!

当然了,这样子也好。

南山变速箱不卖8at给羊城汽车,那么他们找爱信购买的话,就不会对双方的合作关系有什么特别大的影响。

作为丰田汽车旗下的企业,羊城汽车愿意使用,也是很正常的。

毕竟羊城丰田这家合资公司才成立没有几年,现在正是发展顺利的时候。

哪怕是最近经历了汉兰达的事件,也不影响整体的发展趋势。

“那实在是太遗憾了。”

“后面产能没有问题之后,我们再聊咯。”

基本上达到了自己的目的,两人没有寒暄太久,各自挂断了电话。

之后,曹阳又去会议室跟羊城华强厂的郭书银和郭书富开会。

“曹总,最近半年,各个车企的新车型都开始大量的使用热冲压成型零件,对热冲压成型生产线的需求是快速的增加。”

“除了本特勒之外,麦格纳旗下的卡斯马也开始在魔都设立热冲压成型工厂,来自欧洲的海斯坦普也在长三角投资了两条热冲压成型产线。”

“今天我看到仰望在美利坚热销的新闻,其中很重要的一个原因也是在25偏置碰撞之中取得了很好的成绩。”

“这里面一体化热冲压门环可谓是功不可没。”

“可以预见,在接下来的几年,各个车企对热冲压成型零件的需求会进入到一个前所未有的时期。”

“为了彻底的占据市场龙头地位,我们华强厂准备在全国布局10条热冲压成型生产线。”

“除了目前的5条,今年和明年内还将导入5条,未来将会进一步的将热冲压成型生产线的数量增加到20条。”

郭书银今天过来是专门跟曹阳汇报新增投资的事情。

这几年,得益于热冲压成型零件的快速发展,羊城华强厂的发展是非常快的。

不过由于投资也很大,实际上公司的账户上面,每年的盈利并不算多。

现在一口气投资5条热冲压成型生产线,肯定是会进一步的导致收益情况恶化。

并且还需要找银行贷款。

这种事情,肯定是要跟曹阳商量了。

别看南山集团只有华强厂30的股份,但是热冲压成型生产线的设备和模具都是南山集团供应的,曹阳的话语权肯定是比郭书银要更大。

只不过大多数时候,曹阳压根就没有空去管羊城华强厂的事情。

南山集团那么多事业,他都管理不过来,又怎么会去太过于操心投资企业的情况呢?

“热冲压成型技术作为未来十年汽车车身领域上比较热门的技术,扩大投资肯定是应该的。”

“不过,我们在相关的技术创新上,也需要下功夫。”

“比如补丁板的热冲压,变截面板的热冲压,模内切边等技术,都需要好好的研究一下。”

“据我了解,海斯坦普和卡斯马它们在这方面的研究是比较深入的。”

“将来指不定在通用、福特等欧美车企里面,他们能够获得大量的订单。”

“华强厂要做热冲压成型的龙头企业,不仅是在产能上,在技术上也要领先才行。”

曹阳是非常重视技术的。

一家企业如果在技术上没有竞争力,肯定是走不远的。

南山集团一直秉承靠技术拿单的路线,相关的投资企业,他自然也是希望走类似的道路。

要不然到时候大家都把产品做成白菜价,没有钱挣,就更不可能在新技术上有突破了。

“嗯,曹总说的是,我们从去年开始也专门成立了研发部,从本特勒挖了几个工程师过来。”

“今后也会进一步的加大研发方面的投入。”

郭书银自然也是意识到了研发的重要性。

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