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虽然每年华夏都会出台不少的政策，有些政策是没有什么意义的，但是有些政策却是影响深远。
这一次的情况，很显然是属于后者。
所以曹阳准备在南山集团内部好好的讨论一下，确定下一步的发展方向。
同样的，其他公司看到这个政策之后，自然也会有动静。
比亚迪内部，如今就正在进行热烈的讨论。
“王总，您果然是高瞻远瞩，在政策公布之前就已经预测到了华夏对新能源产业的支持态度。”
“现在我们比亚迪绝对是走在了行业的前沿，可以最大程度的享受这一次的政策红利。”
“按照现在的补贴标准，如果岭南省和羊城市的标准是一样的话，那么生产新能源车很可能就不是一个亏本生意了。”
“特别是对于电动公交车这个东西，我觉得非常值得大力去推广。”
“与此同时，电动轿车也是值得开始研究，将来指不定也能有不错的市场。”
“特别是政策强调，希望形成50万辆每年的新能源车市场，这绝对是一片蓝海，值得大家都去努力。”
吕发祥负责比亚迪电池，现在的心情是非常的不错。
之前电池工厂要不要扩产这个问题，比亚迪内部也是比较纠结。
现在看来不需要特别的纠结了。
可以大胆的扩产了。
今后伴随着新能源车的量慢慢的有起色，整个产业链都会发生不小的变化。
这对吕发祥来说，绝对是一件好事。
“这个政策具体细则颁布，确实是比我想象的要更快一些。”
“这一次还选定了13个试点城市，我们岭南省就有两个。”
“到时候对岭南省的新能源产业来说，绝对是一个非常巨大的冲击。”
“我估计很多公司都会开始结合这个政策的内容，开始布局新能源车市场。”
“不过，我们在激动之余，必须还是要看到新能源车发展面临的问题。”
“比如充电问题，电池续航问题，以及电池能量衰减问题等各种问题。”
“这些问题没有最终解决之前，估计新能源车的发展，还是没有办法一帆风顺的。”
王福倒也没有激动的冲昏头脑。
有政策支持，情况是变好了。
但是未来不见得就那么美好。
至少在这个发展的过程，可能是会碰到各种问题的。
“如果只是先推广电动公交车的话，那么这些问题其实都不是什么大问题。”
“今后电动汽车的推广，就需要整个社会共同去努力，单靠汽车行业自己去搞，都是不一定能够搞得定的。”
“就比如充电桩的安装，这可能就需要电网那边去配合。”
“然后中石油和中石化这些巨头的态度，也是需要考虑的。”
“如果能够把他们也拉到新能源车发展的赛道之中，那么阻力可能会小很多。”
吕发祥这么一说，王福忍不住点了点头。
这个思路还是很开阔的。
居然想得到把中石化和中石油这种明显跟新能源车发展有冲突的公司，都考虑到拉到同一个赛道去。
就是不知道到时候怎么去落实，对方是不是买账。
“这个政策公布之后，试点城市所在的车企行动起来应该是最快的，你安排人盯着这些城市的动静，我们也好及时的了解行业的发展动态。”
“免得天天闭门造车，搞不清对手的发展情况。”
王福给出了自己的指示。
他虽然坚信新能源车的未来是一片光明的。
但是道路会怎么发展，其实还是有困惑的。
毕竟，现在才2009年啊。
同样的对话，在国轩高科之中也在进行着。
“李总，安凯客车那边现在的积极性一下就上来了。”
“看来这个《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》公布的还真是时候啊。”
“借着这个机会，我觉得可以让我们的磷酸铁锂电池快速的装机到各种客车和公交车上面，未来三年都不需要担心没有订单了。”
时俊辉作为技术中心主任，正常来说是不需要去考虑订单的问题。
这是销售部需要努力的。
但是，没有订单，技术更新换代就变得很困难。
总不能天天公司自己砸钱搞研发吧？
一个电池包的生产成本还是很高的。
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