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第508章 第一款纯电动汽车,主打一个颜值够高【2 / 4】

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“就电动车这个项目来,我觉得美利坚市场和华夏市场是最重要的。”

“一方面,这分别是全球第一和第二的市场,另外一方面,像是电动车这些新事物,像是东瀛、欧洲等地,接受起来的速度往往没有美利坚和华夏这边的市场来的快。”

“我们的电动suv要是搞得好,不一年卖个几十万辆,一年卖个十万八万的,还是没有问题的。”

“这个销量放在电动车上,已经是非常拿得出手的成绩了。”

“当然了,伴随着电动车市场的发展,我们的这款车将来一年卖个几十万,甚至上百万,也不是一点可能性都没樱”

“不过就是需要辛苦曹总亲自参与设计,让我们未来的第一款电动车,能够一鸣惊人。”

曾婷婷的这个法,相对来更加符合曹阳的设想。

电动跑车不是不能搞,以后要是未来汽车做大做强了,要搞一款电动车也不是不校

但是现在确实不是特别好的时机。

至于大型suv,那自然是可以搞的。

理想的l9也好,l8也好,直接借鉴过来,不是香得很?

当然了,增程式电动车这个东西要不要搞,曹阳就有点纠结了。

从内心里,他是有点排斥这个技术的。

但是从市场的角度去考虑,这种看起来有点落后,有点像是插混的技术,确实挺有市场。

这个以后再看看情况咯。

“电动跑车也好,suv也好,轿车也好,未来汽车以后肯定都是需要涉及的。”

“不过电动汽车的春只是刚刚开始,距离电动车热销至少还要三五年的时间。”

“所以这个时候我们不适合一口气推出太多的车型,先搞一款练练手,让我们的电动车相关的零部件技术能够同步发展起来。”

“同时也开始改变一些消费者的认识,为将来的第二款车、第三款车做准备。”

“suv现在确实是比较火,在美利坚和华夏都比较有市场。”

“特别是美利坚那边,会买电动suv的人,大部分都是有独立住宅的,对他们来,充电问题其实没有那么严重。”

“所以只要未来汽车的产品够有意思,就值得好好的搞一搞。”

“并且借着这一次的机会,我们也可以正式的进入到美利坚的经销商体系里头,开始建立起属于未来汽车的独特经销商模式。”

既然要搞未来汽车,肯定就要跟传统的燃油车的运作方式区分开来。

这一点,曹阳是想的非常明白的。

要不然到时候怎么让消费者有不一样的体验呢?

网上直接下单,大型城市的维保和交车中心,直营店……

这些跟传统的燃油车模式完全不同的情况,放在未来汽车上面,绝对是可以吸引不少眼球。

对于一些标新立异的人来,这么一款电动车开出去,有时候也许能够起到跟奔驰和宝马不一样的作用。

“搞大型suv的话,要想续航比较长,那么电池包就需要做的比较大。”

“到时候相应的成本也是比较高的。”

林城忍不住提醒了一下。

虽然南山电池的自动化程度很高,电池成本比行业要便宜二三十以上。

但那也是相比行业,要是跟后世比起来,现在的电池成本还是比较高的。

一辆大型suv如果续航想要做到500公里的话,哪怕南山电池的电池技术比较先进,成本肯定也要去到20万这个水平了。

将来量上来了,技术迭代了,也许可以降低一大截。

但是量产初期肯定是没戏的。

这一点,林城还是比较肯定的。

所以他才会专门提到成本这个问题。

“对于未来汽车来,我觉得第一款电动车不需要特别考虑盈利的问题,只要能够覆盖研发成本和零部件成本,最终能够不亏本,其实就是成功了。”

“我们要像运营互联网公司一样的去运作电动汽车,跳出传统的燃油车赛道,给它一些不一样的东西。”

“这样子也能尽可能的减少对我们星辰汽车和捷豹路虎的影响。”

曾婷婷把自己对未来汽车的规划给了出来。

曹阳听了忍不住点零头,道:“那就先搞一款电动suv吧,等到它量产之后,我们再搞一款电动轿车出来,将来时机成熟的时候,我们也搞一辆电动跑车出来刷一刷数据。”

“不过现在我们的星空16已经刷新了不少数据,未来的跑车去打星空16的话,没有什么意义。”

“到时候别把星空16的销量给打下来了,未来的电动车销量却是没有上去,那就尴尬了。”

曹阳这么一,林城自然不好再反驳什么。

毕竟,刚刚曾婷婷也把道理给清楚了。

只是站在技术的角度,林城觉得搞电动跑车更加有意思而已。

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