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至于私人飞机，那完全可以直接生产，没有什么压力。
“单单一个活塞发动机，发挥不出我们的竞争力。”
“喷气式发动机我们先不搞的话，涡桨发动机还是可以搞的吧？”
“到时候不管是生产大型运输机，还是其他中低速的飞机，都能用上它。”
曹阳这么一说，程涛立马就接着说道：“涡桨发动机的工作原理其实跟涡轮风扇发动机是差不多的。”
“如果我们能够在涡桨发动机方面有突破，将来在涡轮风扇发动机方面也容易取得突破。”
南山发动机给双尾蝎无人机供应发动机，所以程涛也是对全球无人机市场做了一番了解。
像是美利坚那边的捕食者无人机，用的是涡桨发动机。
活塞式发动机有天然的缺陷，功重比远远不如涡轴式发动机。
“双尾蝎”采用两台活塞机，用3200公斤的最大起飞重量，达到了1500公斤的载荷能力，但飞行速度只能达到每小时300公里。
而美利坚的捕食者无人机只采用了一台涡桨发动机，就达到了4700多公斤的最大起飞重量，和1760多公斤的外挂能力，飞行速度还超过每小时480公里。
如果南山发动机的涡桨发动机能够取得突破，大量应用在各种无人机型号上，那么“双尾蝎”还可以获得性能上的改进。
比如说，把两台活塞发动机改为两台涡桨，略微改动机身设计，就能大幅度提升载荷能力与飞行速度。
到时候它甚至可以携带大型导弹，飞往远海执行任务。
这个意义就很不一样了。
所以曹阳才会提到涡桨发动机的研发。
至于难度很高，各种先进战斗机都在使用的涡扇发动机，那就算了。
门槛太高，南山发动机暂时还是不要涉及。
能够从无人机等非常规的领域取得一些非常大的突破，南山集团做的贡献就已经足够多了。
毕竟，无人机在今后的用途，会超出大家的想象。
看起来没有那么先进的东西，如果数量足够多，还能隐身，到时候会起到意想不到的效果。
而南山发动机要搞涡桨发动机，肯定是需要从外面招募一些专业技术人员才行的。
要不然哪怕是曹阳可以拿出一些非常先进的技术出来，也完全说不清啊。
南山发动机有庞大的工程师团队，到时候招募一批专业的涡桨发动机工程师，跟原本的活塞发动机团队糅合起来，应该可以起到让人期待的效果。
不过，南山发动机要招募涡桨发动机相关的工程师的招聘信息一公布，立马就引起了不少人的关注。
首先就是美利坚那边几家生产无人机的厂家，注意到了这个消息。
由于双尾蝎无人机的出现，南山集团已经进入到了不少有心人的视线。
不管是生产捕食者无人机的通用原子公司，还是生产全球鹰无人机的诺斯洛普格鲁门，都有人专门盯着南山碳纤维、南山机器人、南山发动机等公司的一举一动。
“普林特，华夏的双尾蝎无人机现在用的发动机据说是活塞发动机，我看它们正在招募涡桨发动机的技术人员。”
“到时候这款无人机要是搭载了涡桨发动机，那么性能立马就可以超过你们的捕食者。”
“这个情况，我觉得需要引起重视才行。”
凯夫拉作为诺斯洛普格鲁门的副总裁，现在可以说是视双尾蝎无人机为眼中钉。
越是得到的消息变多，他对双尾蝎无人机的忌惮之情就越是浓厚。
将来要是华夏那边放松双尾蝎无人机的出口业务，那么肯定会有很多国家感兴趣。
那可是会直接影响全球鹰无人机的生意。
断人钱财，如杀人父母。
可想而知，凯夫拉现在是有多么的讨厌双尾蝎无人机了。
“根据我们打听到的消息，双尾蝎无人机的性能，现在就已经比你们的全球鹰还要先进了。”
“这对我们美利坚来说，绝对是一个坏消息。”
“如今他们要招募涡桨发动机的工程师，我们是不是一起安排一些商业间谍进去，看看能不能把握对方的进展？”
普林特作为通用原子公司的总裁，那可是比凯夫拉更加在意无人机市场的变化。
对于诺斯洛普格鲁门来说，全球鹰无人机只是一个无足轻重的产品。
人家可是世界上最大的雷达制造商和最大的海军船只制造商。
其最著名的产品有许多，包括b-2隐形轰炸机，rq-4全球鹰无人机，和f-14雄猫战斗机。
还有e-8c预警机，t-38教练机，ea-6b徘徊者电子战机，e-2c预警机等。
而通用原子公司不同，它们的拳头产品就是无人机。
这要是拳头产品被南山集团干废了，它们的损失就大了。
“可以是可以，但是人家南山集团肯定也不傻，没有那么容易成功的。”
“倒不如想办法售卖对方的一些员工，也许效果更加显著。”
凯夫拉自然也是很想知道南山集团在无人机相关领域的各种情报。
这样子没有坏处。
“没问题，不过这事不能操之过急，要放长线钓大鱼。”
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