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“而电动车的话，我们一直都觉得其实并不是真的多么的环保，多么的节能。”
“并且还有一系列的充电等各种问题需要解决，甚至是将来的电池回收也是一个大问题。”
“这种情况下，使用混动技术来解决这些问题，就是一个非常好的折中方案。”
“作为全球混动技术最领先的企业，我们已经有大量的混动汽车生产的经验和产品。”
“我觉得公司下一步可以在华夏大规模的推广混动车型，从而解决节能减排的问题。”
小林哲明这么一说，渡边捷昭忍不住露出了失望的表情。
就是这么一个提案啊？
自己早就考虑过了。
混动汽车虽然能够减少30左右的油耗，但是售价也比同级别的汽油车高了好几万块钱。
对于消费者来说，要把好几万块的购车成本节约下来，那都不知道要多少年以后才行呢。
大部分的华夏消费者，一年开车也就1万多公里而已，然后开个几年的时间就换车了。
这种情况下，混动汽车的省油优势，消费者并没有很强烈的感受到。
毕竟你让消费者站在节能减排的角度去支持购买混动车，肯定是没有几个人搭理你的。
人家考虑的只会是省钱！
省油？
如果不省钱，关我什么事？
“混动车型我们也不是没有在华夏推出，羊城丰田的凯美瑞已经在销售混动版本了，但是销量也就一般般。”
“今后就算是推出更多的混动车型，也改变不了现在的不利局面。”
“并且混动汽车在华夏的各路车企里头，并不是非常主流的一种车型。”
“就算是星辰汽车，之前曾经推出过好几款混动车型，但是最终也都是没有把这个技术给全面普及开来。”
“他们甚至都没有给奇瑞、吉利等华夏自主品牌车企那边去推广自己的混动技术。”
渡边捷昭对于华夏市场的了解还是比较深的。
毕竟那是全球最大的汽车市场，怎么重视都是不为过。
根据他的了解，华夏那边推广混动车型，难度绝对是非常高的。
“社长，混动的好，华夏的那些自主品牌其实不是没有见到过。”
“只是之前混动的大部分专利都掌握在我们的手中，它们想要完全绕过去是很困难的。”
‘现在的华夏自主品牌车企，已经做大做强，在直接抄袭其他车企的技术上面，已经收敛了很多。’
“所以混动车型在华夏的发展，反而变得不是很理想。”
“如果我们彻底的放开这方面的专利，所有的华夏自主品牌车企都可以使用我们的混动技术，那么情况肯定就不一样了。”
小林哲民的这个提议一抛出来，立马就把渡边捷昭给惊住了。
放开所有混动系统的专利？
这个提案实在是太大胆了。
他之前是想都没有想过这样子的念头。
“社长，我们一直占据混动技术的大部分专利的话，其他车企就没有办法使用比较简单的结构去实现混动功能。”
“那么混动车型在华夏就很难成为主流。”
“如果我们放开这个技术，让所有的华夏自主品牌车企都能使用这项技术，那么肯定会有许多车企感兴趣的。”
“到时候混动的其他优势就会慢慢的被大家知道，也有更多的人去宣传。”
“不像是现在，说到混动，大家就只会去计算它的购买成本和节油效果。”
“实际上混动车型的起步加速性能、静音性能都是要好很多的。”
“并且人家的综合动力性能也要好很多，优势是非常明显的。”
“站在华夏相关部门的角度来看，混动不需要在传统燃油车的基础上做太多的改变就能实现30油耗的下降，肯定也是很支持的。”
“到时候大家都去推出混动车型，作为始作俑者的我们，混动车型的销量不可能比较其他车企要差的。”
小林哲民看到渡边捷昭没有直接发表自己的意见，在旁边忍不住补充了一下自己的看法。
在他看来，这个事情最终对丰田汽车来说，一定是有好处的。
渡边捷昭也不傻，慢慢的也想通了其中的逻辑。
最终缓缓说道：“你把这个方案具体整理一下，我们在公司内部好好的再讨论一下。”
虽然渡边捷昭说要讨论，其实他这个社长和小林哲民这个副社长都同意了，其他人肯定不会轻易的反对。
最终这个提议很快就被落实了下来。
“曹总，丰田汽车的人跟我们联系，表示愿意将它们的混动系统免费的授权给我们使用。”
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