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北平。
南苑机场。
后半夜。
张庸迷迷糊糊醒来。
努力抖擞精神。
要干活了。
虽然没有薪水，但是，牛马自带干粮。
拿起手表。凌晨三点。
简单洗漱。
感觉精神了好多。
出门。
远处的机场上，一架dc-3运输机安安静静的停在跑道上。
飞机上面已经装满了银元。足足两吨。
他张庸准备尝试半夜航。
什么叫做半夜航？
就是在黑暗中起飞，然后天亮降落。
仗着有系统地图的指引，他在黑暗中也能准确飞到金陵……
现在是三点钟。起飞。到达金陵。正好天亮。
降落比较麻烦。黑暗中难以进行。
这年头没有雷达。降落必须依靠目测，或者灯光指引。
然而，国府空军的引导水平，只能说是感人。所以，降落的时候必须是在白天。
为什么要选择黑夜中起飞？
主要是避开日寇的战斗机。
如果日寇战斗机参战的话。
在夜幕降临前那一刻，降落地面。然后过夜。然后在黑暗中起飞，天亮的时候，飞机已经离开地面。
这样一来，就能将损失降低到最大限度。
等等！
张庸脑海灵光一闪。
不要光想着黑夜运输啊！还可以黑暗中偷袭敌人。
无论是日寇陆航还是海航，夜战能力都是非常弱的。前期完全没有。
事实上，二战大部分飞机，都是不适合夜战的。夜晚不会出动。能够夜间飞行的战斗机极少。
当然，不排除有极个别非常牛逼的飞行员，敢在夜间出动。
只要知道敌人机场的位置……
他就可以在高空投弹偷袭啊！
这个系统可以帮忙搞定。系统可以发现机场的。
附近的日寇机场在哪里？在山海关？还是沈阳？
只要向着沈阳的方向飞，应该能发现日寇机场吧？然后在机场上空，扔几颗炸弹下去。
甭管有没有炸到，先扔了再说。给鬼子陆军航空兵一点震撼。
以后，如果有时间，自己还可以黑夜出击。黑暗中起飞，去偷袭日寇机场，然后在凌晨的时候降落。
日寇的战斗机根本没时间反应的。
忽然脑海浮现出一个强烈的念头。
或许，自己可以去袭击日寇的关东军司令部？
甚至，在黑夜中飞越黄海，直达日寇本土？然后倾泻一波炸弹？
等等……
急忙计算一下距离。
从金陵机场起飞，到长崎，大约1000公里。
dc-3运输机的最大航程是2600公里。往返完全足够。来回大约七小时。
哇靠！
时间好像刚刚好？
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