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风险提示：里面个股仅作分析记录,不要随意买卖。
2023年6月12日，星期一，晴天。
9点，扁焦料准时看盘，今天的准备是这样的，虽然昨日没有计划，扁焦料认为为什么要在晚上状态不好的情况下去做决策，为什么不在一天最有精神的早上去做决策呢？这无疑是增加概率的做法。
于是扁焦料开始琢磨手中的个股，先日k线结构，聚力文化，方面预期是抄底的，如果今天是往上走就继续留着，如果往下走了，那就是破位了，说明了这个低吸的策略就此失败，借助的逻辑是京投发展传递的房地产效应。
而成本是505的安凯客车，是在热点中，也就是汽车零部件整车方面的热点，想法是这样的，按照前面的节奏，虽然现在是亏损的，现在在热点中，再有前面6月1日到6月2日的k线支撑之下，按照这个逻辑，今天是有冲高预期的。
不过开盘之后，就知道扁焦料不是能拿住这样的票的人，一开盘，两个双双往下干，特别是安凯客车，还打开了同花顺软的弹幕功能，看到了一句话，快跑，有量出货，结果，扁焦料心理一惊没把持住，就卖点了。本来是有节奏支撑的，但是持筹的心理，本身就在对抗下跌的分时中被消磨很多，结果一句话心理没抗住。
而且扁焦料比较熟悉的高开高卖的方式，再次重现脑海，于是就干掉了手中的持仓，虽然后面真的回到最高的时候有548，可以少亏出场，但是终究没扛住心理的不自信，扛不住盘中人的煽风点火。
改进的方法，不要去看弹幕，关闭一切外界因素的影响，这里扁焦料不经意间想到了《乌合之众》里面的一句话，大概的意思就是，当你融入了群体，独立思考的能力就会被磨灭。
扁焦料是炒股的群体，更是持币怕不涨的群体，而这个群体有一个特征就是心理的承受能力往往会变得非常弱，从而被一些消息，观点所引导，这也是可能个人要比群体加起来要聪明的特征，也就是那个羊群是跟着领头羊的，不管领头是想跳崖还是只是身上痒了受不了疯跑，都是一样的道理，很好地说明了群体的特征是盲从。
并不能怪这个弹幕导致了扁焦料本身的亏损增大。重点是在于，扁焦料本身融入了群体，被盲从本身所引导，就是自己的意志不够坚定，所领悟的东西还不够深刻，反过来一想，就算别人不是这样说，他要出货，自己就相信一定是这样的冲高节奏了吗？
其实是有根据的，说明这是有冲高节奏的。
第一点，这是一个39亿的流通盘的股票，不算很大，从成交量来看，也就是5月10日那天，总共是交易了4个亿，如果资金体量有4个亿的情况下，在加上昨天的成交量是264亿，不说涨停，控盘是一定可以的，况且在周五这么热闹的汽车市场，主力还能控制住不涨停，证明了控盘程度有点高的，也有可能是里面的庄家，不想让资金进来打乱步骤，不管怎么样，股价还是走出来一个不温不火的走势，同板块别人都涨得这么好，而安凯客车却是如此缓慢得节奏，说明了控盘程度高。而控盘程度高，很好解释了为什么有这样得冲高节奏，因为庄家是一个团队，有计划有目标有组织的，不管现阶段是什么样的走势，最后会走到目标价。
第二点，如果不是控盘程度，是市场得合力得话，也有冲高预期，首先这是一个关键的位置，大量筹码扎堆在这里，拿票的人，肯定是想要卖高一点的，所以很可能是大部分持票人挂卖的价格高了的合力，而如果是这样的情况，明天的预期不怎么样，会被顶格筹码打下去。
如果是第一点的情况，那就是主力很有可能是一路随着热点做t往上走的结果。如果明天继续往上，做出来一个走出顶格筹码并带有上影线的走势，基本可以确定主力就是以做t的方式往上走，到最后会拉伸出货的话就走加速封板。
上面就是扁焦料理解的安凯客车的节奏，两个方向，大概率是会以主力控盘的模式来走的，毕竟上周五的汽车疯狂，继续形成了风继续吹的局面。
而聚力文化没拿住，其实低吸的开仓点不是很好，并不能怪罪于这是地产的私生子，因为，这个位置已经破了5日线，那么就应该是去找10日线的支撑作为逻辑。而收盘的时候，也是收了241，成本是245，也可以少亏，不过既然是试错的，那就是说，这一笔的试错，证明了不是不可以找低吸的点，而是要找关键的点位。
低吸的关键点位，首先大势为先，也就是板块的热度为先，由京投发展引领的地产，传递到建筑装饰，这本身没什么毛病，只是资金有更好去处，没有被吸引到这里，而且很有可能的是，这是经过推理得来的，并不在正统主线中，意味着有更多的资金，不会青睐这个私生子。
其次，均线多头排列，以5日线，10日线低吸为主，当然还有低吸点是双底的低吸点。
而低吸最关键的地方不是开仓，而是盘中看盘的时候，持票的心理是否扛得住盘中的分歧，是否能在别人涨的时候，你的逻辑没有兑现的情况下，能不能扛住不卖。
所以低吸和打板这两个模式，完全是不同的持票心理状态，甚至可以说是正反两个对立的方向，不过他们的精神是一致的，就是看涨。打板的风险更高，却也有追高的风险，损失起来更大，而低吸的损失其实也大，但从趋势的安全边际来看，确实后面涨上去的概率更高。打板主要是隔日的高开溢价有比较好的概率，而且盘中主力封板的实力决心，都能很清楚地看到，这就是为什么打板是最确定的在封板前买进，其他的资金不能预测，但至少和今天最强的人站到了一起。
盘中观察的时候，扁焦料就是秉持着上面的这个打板逻辑，板上买了万润科技，对比了一下板块内的华体科技，虽然封板的单子是华体比较少，只有3万手左右，但是往流通盘一看，只有27亿，和万润的70亿相去甚远，而且华体板上的卖盘比较少，都是个位数，偶尔是十位数。
收盘的时候只有112万封单，虽然封单少但是持票的看法是一致的，没什么人卖。
万润这边就比较的坎坷，10几的封单，反复炸板，经过观察，其实万润板上是炸了很多回的，不过好在加封的单子守住了涨停板，反过来一想，虽然70亿盘子比较大一点，但是能撑住封板，顺势可以得出，今天买入的主力是有实力的。
明天竞价的时候，扁焦料会尝试在竞价的时候卖掉，看看能不能卖到一个10的结果，然后主力要想平开的话，直接做t，做第二板，主力可以出货，但是如果抛压太大，很可能把自己埋了，所以竞价板上的预期，就看能不能出掉，如果板上出掉了，却封住了一字板，那就认栽。
不过如果是走缩量，很有可能就是高开秒板，就看竞价主力是怎么想的，量增的太快，就是想要拉高出货，不能保证后面有人来成功接力，毕竟已经4个亿了。
走缩量，不太可能是一字板，因为如果一点空间都不留的话，吸引不来人气，没人气，今天4亿的货就比较难出。因此，要看竞价是什么情况，不是一味地遵循竞价是今天的百分之10就会封板，不存在的。
因此，除了缩量高开秒板之外，其他情况，一律竞价板上出掉，今天最高量比是7左右，如果达到这个量比，证明了主力是想要跑路的，如果没有只有4以下，证明还有封板的希望。
扁焦料还发现了一个半有效的试错，甚至可以节省试错成本，那就是用模拟盘去试错，验证了逻辑，就实盘上车。不过有比较不稳定的隐患，那就是就算今天验证好了的逻辑，可能明天逻辑就被打破了，这就是用模拟盘试错不好的地方。
不过，做这种逻辑上的验证，总比实盘支付试错成本要好上一点，优势就是在于试错成本少了，虽然赚的可能也少了，就像打板对比低吸，打板赚的可能少了，但是有一定的确定性。
因此，今天的模拟盘，是这样的，分别买入了以下个股，并且是验证对错，一个是勤上股份在价格触碰5日线的时候低吸，合力泰则是十日线低吸，是中国电影是10日线上方低吸，奥托电子式10日线低吸，晨丰科技也是10日线低吸，持仓时间是2到4个交易日，开仓点假设是明天，由于低吸需要左侧交易，所以扁焦料设定是以上低吸条件的相差2左右的价格，碰到线是最好的。
其中，勤上和合力上方的筹码有压制，会不会不太可以。这样做的目的是，验证低吸，以及这个增加对这个策略的认识，扁焦料发现，貌似，这样样的模式，需要在起涨不超过3次的情况下使用，也就是说很可能，合力泰是个天坑了。
低吸最主要的就是盘中的折磨，比打板要更加有耐心。
再来看今天的涨停情况，大盘收了一个十字星，涨家2973，跌家2032，情绪评分60，比昨天稍微多了一点。
从复盘的情况来看，主要是汽车零部件的风刮过来了，其次是计算机设备，和应用方面的风，上一周的传媒这周集中在影视身上，如果从买入的位置来看，扁焦料上周五买入的安凯客车其实是汽车零部件的起涨点，上周五居然看成了盛极点，原来只是起涨点，如果是这样的话，其实扁焦料是买到了很先手的位置，只不过买错了股票，跟错了主力。
而今天也有很多汽车零部件的个股疯狂涨停，如果明天再去的话，这个位置就是迟到的资金了，如果是做模式内的高开买入的话，需要在很确定的板上去买。
而龙头的话，就是已经走出来6板的上海物贸，如果明天继续有表现，就可以直接干小弟，迪力生，凯洛股份，飞龙股份，跃岭股份。
此外，虽然干掉了安凯客车，但是感觉后面还有机会，明天继续观察。