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第63章 美国海军舰载机研发的过程【2 / 2】

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此外还有1943年的设计指标。

格鲁曼公司研发f7f虎猫战斗机,证明不适合上航母。

和f4u一样,过度追求超大的航空发动机,导致机头过长,过大。

严重影响了舰载机的起降作业。

总的来说,f6f本身就不是对付零式战斗的结果,只是碰巧了。

它就是野猫战斗机的升级版。

在英文里f4f战斗机的名字其实是野蛮,f6f是泼妇的意思。

只是被国内网友叫成了猫科动物。

最后又研发了f8f熊猫战斗机。

话说这个算猫么?

至于鱼雷轰炸机,则是游戏里会出现的一款飞机。

现实中很少被美军提起的道格拉斯tb2d,外号天空海盗。

两者服役时间都是1945年,还在本土训练中,日本人就投降了。

美军的思路很明显。

不管是战斗机,还是攻击机。

要求发动机越来越强,搭载武器越来越先进,飞行速度越来越快。

日本没有那么多的资源和资本去挥霍,所以取巧弯道超车。

日本人也有大功率的航空发动机,比如用在紫电改身上的发动机,其实就是某款鱼雷机的发动机改良版本。

主要是日本人没有那么多的资源去生产它。

从96式战斗机到零式战斗机,中间用了4年的时间。

从零式21型,到零式52型或者紫电改,一样是花费了4年时间。

而美国人只用了两年的更新换代,所以日本人的飞机是永远追不上。

这不是零式战斗机的缺陷,这是整个工业体系的差距。

从研发成功,到批量生产,中间这些曲折也会导致飞机的服役时间长短发生变化。

比如f2a水牛战斗机,至少战前美国海军还觉得她挺好用的。

直到被日本人暴打了一顿后,就急忙催促上f4f去顶替她。

时间兜兜转转来到1941年初,欧洲战场上打成了一锅粥。

亚洲战场上,日军也放缓了攻势,主力部队搜索,转向后方治安战为主。

其实就是在积蓄力量,准备入侵南太平洋。

没办法,太穷了。

日本人已经没钱购买美国人的物资了,现在都依靠贷款支持着。

眼看债务越堆积越高,还不如想办法梭哈一把。

干掉债主,什么烦恼都没有了。

骆驼傻大木直呼:内行啊。

海军第一舰队这边,也开始学习在兰利号航母上训练起降。

为了保险起见,选择的还是双翼飞机。

同样是来说格鲁曼公司早期的作品,f2f双翼飞机。

这款飞机是正式编入美军采购装备的飞机,虽然批次不多,但确实是采纳了。

而f3f(1935)系列和f5f(1941)系列的飞机,均没有被采纳。

只是后人为了方便记忆,添加上去的。

也许是命运的作弄,战后后续的f7f(1943)系列,也没能进入海军航空兵的视野。

和f4u一样,因为在航母上起舰有问题,并没有真正的在海军航空兵服役。

而是进入了海军陆战队和陆军的作战序列。

倒是f8f(1945)熊猫战斗机成了最后的绝唱。

很可惜,日本人那会已经挺不住了。