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为什么会变成……
两件快乐的事情重合在一起……
“不用。”
这也让所有参与研发的技术人员都松了口气。
空军第一次有了完全国产的第三代战斗机。
他在去年可以连续闭关一两个月，只与外界进行最低限度的信息交换，那是因为当时既没有重大的项目节点，也没有特别需要关注的形势变化。
……
常浩南是前一天，也就是3月24号下午从京城飞到南郑的。
十一号工程签字的时候，恐怕连怀国莫自己都不敢想象，能赶在退休之前看见这一天。
常浩南满头黑线，扶额叹息：
就是为了等这一波呢。
也是常浩南最早接触到的科工委领导之一。
三月下旬，正为了项目而忙得如火如荼的常浩南先后接到了两份邀请。
从去年下半年就念叨着要进行试生产的歼11b，总算是攒够了6架飞机所需的12台涡扇10a发动机，可以交付部队了……
至少可以让其它小组按照原计划正常推进项目，并把成果放到样机上进行实机测试。
也就是5年前那场东南方向大规模演习结束的日子。
毕竟从无到有生产一种重型三代机，还要在此基础上进行改进。
空警200预警机已经完成了绝大部分国家鉴定项目。
后者面无表情地摇头：
飞机快降落的时候，张洪飚向常浩南询问道。
只是苦了被同时邀请的常浩南。
其背后的意义，不言自明。
当年看来，怎么也得是一个以10-15年为周期的长远项目。
“参加完这一场之后，马上去盛京参加下一场……”
第一份来自秦飞集团。
好在空警200的交付仪式是在早上，而歼11b则是在午后。
老怀，自然指的是怀国莫。
常浩南也无所谓花个两三天时间去南郑走一趟。
尽管它们并没有被安排在同一时间，但也就是前后脚而已……
这倒也不能全怪航空工业那边的安排有问题。
量产机交付这种事，说到底其实是甲方说了算。
勉强算是打出了个时间差。
唯一的问题是——
也是常浩南最希望看到的情况。
毕竟，这两个项目都属于“被他拉扯过，但并没有直接参与，最后也顺利完成了”的典型。
而仿佛是为了印证这个想法一般。
按理来说，相互之间应该完全没有影响。
常浩南看着眼前的两个信封，突然有种“孩子已经长大了”的奇妙感觉。
如今歼11b顺利交付，虽然只是试生产批，但总归也算是给整个项目画上了个圆满的句号。
之前就一起参加过c808客机完成取证试飞的庆祝仪式。
然而，就在他已经把日程安排好，准备回复秦飞集团的时候，却又收到了另外一条来自盛京的邀请。
而等到怀国莫退休后，常浩南刚重生回来时的那套班子，除了丁高恒以外，就都已经退居二线，或者干脆退休了。
解放军固然不搞封建迷信，但在重要事件上选个有纪念意义的日子，这显然属于常规操作。
还不说下半年整出来的那個逆天狠活——
从现在这个情况判断，等到两年后，应该还有再上半步的可能。
当然，具体能否成功，除了丁主任自己的努力以外，也要考虑到小常同志推动时间线的进程……
(本章完)