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虽然没有直接回答，但基本算是默认了这个说法。
“之前沈老和我说起你的情况那时候，我还觉得伱虽然头衔多，但毕竟太年轻，恐怕很难挑起这个担子，现在看来，是我看走眼了……”
常浩南无所谓地摆了摆手：
“我虽然还算有点本事，但在这件事情上，确实不是看的长远，因为当年运10的资料也是这么‘遗失’了关键部分，所以有经验……”
他在遗失两个字上特地加了重音。
实际上，一直到21世纪头十年，广泛流传在外的说法都是麦道公司在和沪飞签署md82总装项目时，要求沪飞对运10的产线进行完全改造，并销毁全部相关资料。
其实想也知道不可能。
拆了产线完全改造这个事是真的，但麦道在合同里根本没提过运10资料的事情。
都是在后来一些年间，逐渐流落出去的。
当然宣称的理由肯定是保管不善遗失。
由于80年代末到21世纪初这十几年间极度频繁的机构调整变动，损失一些资料属于连追责都很难进行的事情。
颜永年用看难兄难弟的眼神瞄了一眼常浩南：
“总之，那次之后，我就借着科研之类的名义，把能转移的部分都转移到青华大学保存起来了，如果有需要的话，我可以带着课题组加入这个项目，哪怕打下手都行。”
“重型模锻压机，是沈老，还有曹春晓我们几个人心里头一直都放不下的东西，现在沈老年纪大了，老曹人在洪都，也就我还能帮他们实现这个念想了……”
后者当然不可能放弃这么一个重要的生力军，而且他也不是机械工业部一系出身，无需过于顾虑拉帮结派的问题，因此直接顺势回答道：
“放心，只要这个模锻压机项目能重新启动，您和您的课题组绝对会在里面担任重要角色。”
常浩南后面光是要深度参与的大项目就有十号工程、涡扇10发动机和重型模锻压机，无论是出于培养技术力量的角度，还是出于他自己分身乏术的角度，都不可能完全一肩挑。
“还是要先立项啊……”
颜永年说着放下手中的杯子，显然对于过去的事情还难以释怀，
“很多时候，来自内部的阻力，比技术上面临的困难还要大……好在你们科工委的情况应该要好上不少。”
作为科工委系统出身的一员，常浩南面对这样的评价自然不好直接回应，只能不置可否地回答道：
“以后这种涉及大型装备的项目会越来越多，也不可能一直缩在科工委系统下面，有些阵地，我们不去占领，别人就会占领，该面对的问题总归还是要面对……”
“所以趁着这个机会，我考虑还是要把机械工业部的一些力量纳入到项目里面来。”
目前常浩南接触过的所有人，对于科工委的信心都是比较足的。
主要是国防科工委的前身是周公、聂帅、贺帅几位老同志牵头搞出来的，属实根正苗红，值得信赖。
但无论如何，科工委毕竟挂着军字头，尤其在军队一律不得经商之后，很多事情都不方便直接出面，没办法包打一切。
还是需要一个地方性质的机构。
然而在原来的时间线上，受到在90年代末愈发甚嚣尘上的“传统产业夕阳论”以及“国退民进”思潮影响，就在明年，也就是1998年，机械工业部和冶金工业部将被直接裁撤，最终分别演变为机械工业联合会和钢铁工业协会。
不要小看最后面几个字的变化。
后两者只是没有任何行政能力的民间行会组织而已。
这个过程中造成的资产流失还在其次，更大的麻烦在于经营多年的机械工业研发体系和产业情报体系瓦解，整个实体制造业失去了统筹一盘棋的能力，只能进入各自为战的被动状态。
一直到2008年，从金融危机的猛然惊醒的华夏才再次建立了工业与信息化部。
虽然名字里面带着“工业”，但由于机械和冶金相关部门已经消失长达10年，因此工信部实际上只能以信息产业部为班底筹建，在很长时间里都没有协调制造业发展的足够能力。
可以说这次战略误判，是对华夏制造业发展打击最严重的一波。
当然，这个弯路不只有华夏自己走了。
全世界绝大多数发达国家都走了，而且走的比华夏更彻底。
但不管怎么说，这种弯路，能不走还是不走的好。
因此，常浩南还有始终没有明说，但却想要完成的另一件事——
拯救马上就要被解散的机械工业部和冶金工业部。
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