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就在常浩南领导的涡扇10项目研发如火如荼展开的同时。
位于扎波罗热的伊夫琴科-进步设计局内，一场“别开生面”的仪式正在进行。
发工资。
虽然听上去十分平常，但对于这家老牌设计局的职工来说，上一次发真正意义上的“工资”，确实已经是相当久远以前的记忆了。
“大家按照自己的岗位排成三队，最左边是工程师，中间是操作工人，最右边是后勤人员，拿好自己的工作证件和身份证件，设计局的每个人都有，不要乱……”
两名财务部门的员工手里拿着大喇叭，扯着嗓子在偌大的车间里维持着秩序。
尽管这家设计局在也几年前就完成了私有化改制，但名字倒是一直没变，所以大家也习惯性地继续着过去的称呼。
除了原本繁荣火热的工厂、学校和大街上变得萧条冷清，以及几乎所有人都吃不饱饭了之外，一切似乎跟十年前并没有什么变化。
好在排队这种事情，对于老苏联人来说属于驾轻就熟。
再说联盟解体之后，他们已经有很长时间连队都没得排了——
过去是兜里有钱，买不到东西，现在兜里连钱都没了。
大家连吃饭都成问题，商品自然也就不短缺了。
至少在货架上是不短缺了。
所以能重新体验到排队，甚至还是排队领工资的感觉，大家倒也没什么怨言。
人群很快按照指示分成三列，安静地排着队等待发钱。
“伊万诺夫叔叔，你有听到什么风声么？”
排在中间那一队的一名年轻人左顾右盼了一番，然后向位于自己左前方的灰白头发老人小声问道：
“局里怎么突然有钱发工资了？是接到什么新订单了么？”
华夏的基本工业体系延续自苏联，因此伊夫琴科-进步设计局和606所类似，是一个相对单纯的设计单位，由它设计出的产品会交给同体系下的另外一家工厂——通常是马达西奇制造厂来负责生产。
如今在完成公司化之后，二者在名义上甚至直接合并到同一个集团旗下了。
只不过在经营方面都有着相当的独立权限。
理论上讲，以二毛手里现在还攥着的东西，哪怕靠变卖家底，也不至于活的这么惨。
然而1991年后，相比于几乎延续了联盟体制的三毛，和家大业大，且起码保持了最基础生产生活秩序的大毛，二毛这边的情况完全可以用彻底崩溃来形容。
崩溃到这些私有化之后的公司哪怕想要跟苏霍伊或者伊留申一样卖苏联遗产，都不清楚自己到底有哪些东西能卖。
而且他们手里的遗产，也确实有些尴尬。
大多数情况下，大毛那边恢复生产需要的是查缺补漏，而二毛这边乐观点说是女娲补天。
换句话说，虽然有不少产业链的关键环节都在后者这边，但如果真的想要造出位于最下游、利润最丰厚的“产品”，那几乎只能再回头去跟已经分家过的大哥对接。
然而现在大哥似乎从南边找到了新欢，对二弟的关注度已经越来越低了……
所以，能发出工资来，对于伊夫琴科-进步设计局的职工们来说，既是惊喜，也是意外。
而如这个小伙子一样，并未经历过太长时间联盟时期生活的心思敏捷之辈，更是已经从这些年困顿的生活中意识到，机会，光靠等是等不来的，得想办法自己去把握才行。
要想把握机会，最重要的当然就是资讯。
被叫做伊万诺夫的老人回过头看向身后，很快认出了小伙子的身份，不由得微微露出惊讶的表情：
“哦，原来是小萨舒利亚，我以为你已经和阿廖努什卡他们一起离开了。”
和他们这些跟设计局有感情的老人不同，很多年轻人在经历了几年发不出工资的生活之后都选择离开工厂另谋生路，有些人选择通过各种途径出国，还有些人选择从事其它工作或者干脆混黑帮。
“不，伊万诺夫叔叔，我跟阿廖娜他们不一样，是设计局把我养大，我不会离开这里的。”
亚历山大·楚尔斯基摇了摇头，一脸义正词严地回答道：
“而且，我长这么大，除了木工活之外也不会干别的，就算出去了也未必能找到什么工作，还不如跟你们一起坚持下去。”
听到对方的这句话，伊万诺夫的眼神中甚至多出几分感动：
“好吧，不过局里面并没接到什么新的订单，我听说是跟图波列夫那边合作，跟着图334客机一起，把d436发动机的技术资料出口，换了一大笔钱。”
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