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“一队一队，前方路况良好，并无空洞，可行驶，请跟进，请跟进。”
前方探路的队伍向后汇报消息，然后后方的队伍跟着前方的队伍前进着。
“我说老王啊！最近这捕奴队的工作越来越不好干了。”
“可不是！听说更北方一点的地方已经有奴隶开始袭击捕奴队了。”
“怎么确定的那是奴隶呀？有没有可能是一些其他势力恶意竞争？”
“霍！怎么不可能是奴隶，我和你们说，我认识一个从北方逃过来的朋友，他……”
如果有开过大车的人一定知道，开车行进的路上是非常无聊的，特别是跑长途。
大多数时候都是听听广播，最害怕的就是在半路上睡着，边开车边睡觉的事情时有发生，造成了不知道多少悲剧。
可人毕竟是有极限的，人不可能一直不困，也不可能让几天几夜不睡觉。
但有的路很长很长，长到司机会坚持不住。
那个时候如果有人能陪你聊聊天，那么情况就会好很多，如果有人能替班，那就更好了。
在雪地里也一样，周围全是白茫茫的一片，你根本分不清东南西北。
前方如果没有人探路或者没有指定方向的仪器，那么你很有可能会遇到被掏空的雪洞，或者迷失方向。
雪洞是一种非常可怕的现象，医学生物在地下挖洞时不小心，将上方的雪层掏的太薄，就无法承受一些重量。
或许一个正常人走上去没什么问题，但如果是一辆大车，几十吨重的驼兽，这种情况下就是非常危险的行为。
那些雪洞潜则几十米深，深则成百上千米，有的时候连人带车掉下去，一会就没影了。
这就是捕奴队最害怕遇到的东西，或者说每一个，在野外跑长途的人都害怕遇到的东西。
哪怕是那些穿梭在各个城间的城际列车，他们害怕哪一天有几个不识趣的雪原生物将轨道下的雪层蛀空。
所以大多数的城际列车轨道之下，都埋藏着高级异能兽的尸体。
这样不仅可以震慑一些不开眼的异能兽，还能最大程度的支撑住城际列车的地基。
除此之外，还有很多好处，比如异能兽的尸体被雪层之中的微生物分解成无机物后可以用来养殖一些植物。
那些守护在城际列车轨道之间的救助站就可以拥有可持续再生的补给，不用害怕补给断绝的问题。
这里就是雪原，无穷无尽的雪原。
呜呜呜呜！！！！
“停！！！”
“停车！！！”
“全体停车，全体停车，方有情况。”
一阵呜呜的声音响起，让所有车队如临大敌，这几百辆车当然不可能是同一个捕奴队的，他们是有几十支普通队组合在一起的同行者。
至于为什么要联合在一起走？
当然是因为北方的奴隶运动越闹越大，如果不是因为他们还没有进攻城市的话，估计那些城池的城主早就亲自出手了。
不过，即便那些城主无法出手，但也可以给那些捕奴队提供一些军火，让他们和那些反抗的奴隶进行火拼。
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