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至少之前跟京东方王总的谈话，就展现出了对现在，对未来，的强大信心。
既然如此，为什么不合作呢？
与其拒绝合作，多出一个天生自带宣传渠道的强大对手，还不如组队，当队友，大家资源整合，一起发财，一起嗨。
当然，这事也没那么简单。
确定下来，王川福笑着说道：“陈总愿意投资合作，我们求之不得，就是不知道陈总打算投资多少，怎么个合作法。”
“简单，咱们合资，成立一个完全独立的汽车品牌。
这个品牌中，我们投资五亿美金，负责前端工业设计，软件设计，市场推广，及日常运营管理，占股百分之五十一，你们技术入股，负责研发，生产，占股百分之四十九。”
造车，其实陈远也不懂。
不过类比来投资，还是会一点点的，毕竟，比亚迪已经有一个合作的电动汽车项目，总投资达二十亿人民币。
王川福一想，其实也没什么问题，这份合作方案，说实话，比亚迪还赚了。
毕竟人家真金白银五亿美金，还负责了那么多工作，比亚迪只要做好研发生产就行。
况且作为一家上市公司，有些事情，不是他一个人说了就能算的，得开董事会，投票。
是以，也没过多纠结，只是试探着问道：“一定要管理权吗？
陈总你之前也说了，你们没技术，没经验，既然如此，为什么不把管理权给我们？”
陈远一阵无奈：“我倒是想，问题是，你们行吗？车标那么不走心，车型那么丑，除了会研究技术，啥也不会，我怎么放心给你们，真以为我的钱大风刮来的？”
“这……”
王川福顿时又脸红了。
虽然不好听，但是，好像是实话。
公司目前，貌似也就电池技术过得去，然后，积累了一些不算太核心的造车技术。
其它的，比如外形工业设计，市场推广，情商高点，是还有很大进步空间，情商不那么高，那就是一坨屎。
至于车用芯片设计，这个就更缥缈了，现阶段来说，等于未来科技，别说比亚迪了，就是奔驰宝马，也够呛。
如此，也难怪人家不信任，要掌握主导权。
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