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第273章抢米
欧洲虽然没有石油，但是欧洲人对于汽车的热情，比乔治一点也不少。
圣彼得堡世界博览会结束后，戴勒姆创立了戴勒姆公司，生产摩托车对外销售。
同样是在去年，阿尔芒·标致在法国成立标致公司，生产了第一辆三轮蒸汽动力机车，并在去年举行的庆祝法国大革命100周年巴黎万国博览会上展出。
海参崴的汽车也参加了巴黎万国博览会，再次引发观众追捧。
和海参崴的房车相比，标致公司的蒸汽三轮车就像玩具，根本不是一个时代的产物。
乔治不在传统行业抢饭吃，重点投资的行业全部都是高新产业。
除了交流电之外，乔治还和圣彼得堡科学院合作，进行无线电通信方面的研究。
明治维新后，日本新闻业得到迅猛发展，信息传播的更快速，更广泛。
车里雅宾斯克却要两个月。
日本的问题不是没米，也不是土地贫瘠，而是日本政府对日本民众的压榨太严重。
富山县位于本州岛中部沿海地区，居民大多以捕鱼为生。
但是从美国进口粮食，同样面临风险。
于是日本新年前，去年因为鱼获不足收入严重减少的渔民，就和囤积居奇的米商之间爆发冲突。
“又想看热闹，又想大规模使用低成本劳动力，哪有那么好的事呢——”
乔治对车里雅宾斯克的进度很不满。
即便没有卖给海参崴，也会减少市场供应量，囤积居奇，等待米价上涨之后再向市场投放。
乔治就很无奈。
乔治很高兴，日本人总算是觉醒了。
乔治前所未有的理直气壮。
海军技术学校的实力有限，无法给与波波夫足够的支持。
现在阿穆尔可以从欧洲调粮，粮食危机这个问题还不明显。
但是需要钢铁的地方更多。
甚至日本政府的责任也不大，这事儿追根究底，责任都在天皇身上。
海参崴的发电站将于明年三月份建成，到时候海参崴就将成为全世界第一个大规模使用电力的城市。
1888年，德国物理学家赫兹，通过“赫兹实验”，确认了电磁波的存在，无线电通讯成为可能。
暹罗地处热带，一年三熟，暹罗湾和安达曼海是得天独厚的天然海洋渔场，渔业资源丰富。
元旦刚过，乔治接到报告，日本多个城市爆发抢米运动，持续动荡不安。
“别胡说，这事儿跟我真没关系。”
尼古拉也希望车里雅宾斯克这边能和阿穆尔一样用铁桥，但是先于俄罗斯帝国的钢铁产量，铁桥基本没可能。
没办法，就跟俄罗斯帝国的问题，沙皇的责任最大一样。
于是波波夫来到海军部，希望能得到海军部的支持。
海参崴刚开始发展，乔治就将捕鱼作为主要食物来源之一，内燃机出现后，海参崴造船厂首先将内燃机应用于渔船上，大大提高了渔船的工作范围和工作效率。
入冬之后，日本国内的米价连番上涨，已经到了连报纸都在惊呼“民众已经买不起大米”的程度。
海参崴渔民凭借先进的机器，鱼获自然就远超日本渔民。
波波夫希望海军技术学校，能为波波夫的研究提供资金。
日本本来就因为粮食歉收，导致粮食短缺，供应不足。
阿穆尔修铁路用的是钢轨。
日本渔民捕鱼方式还比较原始，渔船也不够先进，效率低下。
日本天皇是日本的最高领导人，那责任不是天皇的，又是谁的？
俄罗斯帝国不仅要攒铁轨，而且还要造武器，造船，所以一年几十万吨的钢铁产量同样是捉襟见肘。
圣彼得堡的发电站，开工要等到明年春天了。
让穆麟德去做这件事，至少不会像乔治出手那么惹眼。
万一哪天阿穆尔无法从欧洲地区获得粮食了呢？
尼古拉丝毫不在意日本人的死活。
波波夫立即开始了对电磁波的研究，第二年就成功重复了赫兹的实验。
今年由于海参崴大量雇佣日本和高丽工人修建西伯利亚大铁路，所以海参崴就从日本大量购买大米，供修建铁路的工人食用。
乔治给米哈伊尔发电报，让穆麟德去做这件事。
乔治哼哼哼，这才哪到哪啊。
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