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第353章面目可憎
海参崴造船厂现在不承接渔船业务，只造军舰和大型远洋货轮。
造船厂现在4个万吨级船坞都被占用，最起码要到明年初才有船坞空出。
和西伯利亚舰队相比，圣彼得堡最关心的还是清国贷款。
俄罗斯帝国的贷款是有附加条件的。
第一期对日赔款，俄罗斯帝国获得了修建中东铁路，以及铁路沿线土地经营权。
第三期赔款，俄罗斯帝国希望将中东铁路南线延伸到达里尼，完成大十字计划，将清帝国东北地区，彻底变成俄罗斯帝国的势力范围。
这个计划遭到英国和日本的强烈反对。
甲午清日战争中，清帝国从内陆地区征调的部队，一直到北洋水师全军覆没都没有抵达战场，走了一半就回去了。
清帝国东北部，可是清国王室的龙兴之地。
乌赫托姆斯基出手大方。
折掉的1400万，就是各种损耗了。
“清帝国接下来要修筑的铁路不止一条。”
清帝国的北洋水师已经全军覆没。
俄罗斯帝国在清帝国国内没有驻军，如果清帝国面临外来侵略，俄罗斯帝国从阿穆尔军区出兵，可以以最快速度抵达清帝国。
而且考虑到俄罗斯帝国一贯的秉性，海参崴重巡的性能到底有没有吹嘘的那么好，还得打个问号呢。
“大公已经将约定的50万卢布存入指定账户，随时可以支取。”
搞定了乔治，乌赫托姆斯基出发去清帝国。
“英国人也希望提供贷款，提出的条件和你们差不多，这怎么能为你们获得优势呢？”
筹建新军确有其事，负责人是曾在高丽督办新军的大头。
“不管这笔贷款是否能落实，南满铁路都势在必行。”
清帝国某位不具名高官，仅在西伯利亚银行的存款就超过5000万卢布。
按照这个比例计算，14亿卢布的贷款，最终实际支付大概是126亿左右。
神奇吧，两大帝国都抢着给钱，不要都不行。
穆麟德语重心长。
如果不能通过铁路，阿穆尔军区就只能通过海路增援。
中东铁路仅在清帝国境内，全长超过1400公里，铁路完成后，沿线两侧30里土地都归俄罗斯管辖，等同于割地。
乔治只能说，乌赫托姆斯基高估清帝国的统治者了——
八月中，道胜银行董事长乌赫托姆斯基公爵抵达海参崴，和乔治商讨对清贷款。
德国不甘寂寞，威廉二世派军舰以保护教民为由闯入胶州湾，对胶州湾实施军事占领。
西伯利亚银行信誉卓著，是清国官员最信任的银行。
只是四厘利息的话，还不能让乔治心动。
清帝国自身限于实力和技术，想完成这個计划基本不可能，只能依赖外国技术和资金。
乔治嗤之以鼻孔，清帝国连赔款都得借钱，根本没钱买军舰。
英国贷款则是得到了张荫恒的支持。
乌赫托姆斯基这一场来远东，同样带有维特的支票。
《下关条约》签订后，清帝国痛定思痛，决心改变落后交通局面，中东铁路只是开始，接下来清帝国要把铁路修遍全国。
“铁路沿线由你们管辖的话，你们能保证铁路沿线的安全吗？”
这事儿还得从英国维多利亚女王60周年庆典说起。
今年是维多利亚女王登基60周年，清帝国派张荫桓前往英国祝贺。
重建北洋海军这事，乔治都不知道。
两边提出的条件都差不多，清帝国左右为难。
所以阻止俄罗斯在清帝国扩大势力范围的，不是清帝国，而是以英国为首的欧美列强。
穆麟德和清国重臣关系这么好，在清帝国无往不利，金钱开道起到了关键作用。
或者说圣彼得堡胃口大，中东铁路沿线还没消化呢，就迫不及待继续南下。
不过也不一定，再过两年，清帝国还要向11国宣战呢。
所以这位到底有多少国外存款，除了他自己，谁都不知道。
清帝国和俄罗斯帝国约定第一笔借款的时候，维特承诺事成之后，再给50万。
乌赫托姆斯基到清帝国之后，首先去拜访李章铜，得到了李章铜的支持。
所以南满铁路就是最安全，最便捷的方式。
这种情况下，连乔治都不知道清帝国要重建北洋水师，也不知道乌赫托姆斯基是通过什么途径知道的这个消息。
不过事情没有乌赫托姆斯基想的那么简单。
在圣彼得堡期间，张荫桓曾询价俄罗斯新型重巡，这就是清帝国重建北洋水师的由来。
第三期对日赔款大概14亿卢布，这么大一笔钱，让区区道胜银行远东总经理来和乔治商讨，明显不够合适，级别都不对等。
乔治很了解清国人不把鸡蛋放在同一个篮子里的习惯。
乔治也不知道第一笔贷款折掉的1000万是怎么分配的，反正道胜银行是实打实的拿出了一亿卢布。
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