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别问俄罗斯空军为什么会放任王牌飞行员为西奥作战。
问就是给的太多了。
作为俄罗斯最出色的王牌飞行员，科尔扎夫在世界大战期间一共击落了21架敌机，超过一半来自德国空军。
英国空军在世界大战期间的表现，相对于英国陆军来说还不错，英国政府对空军的重视力度仅次于海军，世界大战结束后虽然没有裁撤，但是也没有投入更多资金用于技术研发和采购新式战斗机。
西奥军队采购的这一批战斗机，在交付之前，刚刚更换了新式发动机，动力有所提升。
让科尔扎夫遗憾的是，这一批战斗机的机炮，依然是世界大战期间使用的127毫米，并没有进行升级。
俄罗斯最新式的战斗机，机炮口径已经从127毫米升级为20毫米。
不过127毫米，用来对付英军战斗机已经足够了。
帕斯距离卡尔古利太远，超出了战斗机的作战范围，在俄罗斯，提高作战半径最有效的方式是增加外挂油箱，科尔扎夫简单粗暴，干脆在距离帕斯不到100公里的一个小镇上，修建了一座简易机场。
以俄罗斯的标准判断，这座机场确实够简陋，机库是用马棚改造的，航空燃油存放在地窖内，用于起落战机的草坪旁有几个大草垛，里面是伪装的高射机枪。
科尔扎夫的运气不错，英军一直没有发现这座近在咫尺的野战机场，西奥战斗机从这里起飞，只需20分钟就能抵达帕斯。
一战期间的战斗机，分类还不够明确，战斗机既可以执行侦查任务，也可以加挂航弹当轰炸机使用。
在接到作战命令后，科尔扎夫亲自带领第一波战斗机执行攻击任务。
第一波战斗机不加挂航空炸弹，任务是消灭帕斯空军。
在经历了多次袭扰之后，帕斯英军也学聪明了，在帕斯周围布置了很多警戒哨，防止西奥空军偷袭。
为了掩护野战机场的位置，之前西奥战斗机都是在起飞之后绕个圈，从另一个方向飞往帕斯。
大战在即，科尔扎夫兵贵神速，这一次没有绕行，直接飞往帕斯。
这就导致英军的预警并不及时，当科尔扎夫率领的36架战斗机抵达帕斯上空时，英军只起飞了4架战斗机。
科尔扎夫亲自率领第一飞行中队，围攻英军已经起飞的4架战斗机。
剩余战斗机开始向正在跑道上列队准备起飞的英军战斗机俯冲射击。
消灭空军的最佳方式，是将空军消灭在地面上。
科尔扎夫的僚机飞行员，是已经有4个战果的亚历山大，只差一架就可以晋级王牌飞行员。
科尔扎夫锁定了一架英军战机，并没有立即射击，而是将机会留给亚历山大。
亚历山大隔空向科尔扎夫竖起大拇指表示感谢，一个长点射将英军战机顺利击落。
科尔扎夫很高兴，等他再寻找下一个目标时，视线内只剩西奥战斗机。
实在是狼多肉少，不够分。
一个冷知识，这些被消灭在跑道上的战斗机，在计算成绩的时候并不会被统计在内。
(本章完)