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“话说，这个轮子到底咋回事儿？”
小应其实对这个轮子也很好奇。
一个被说成废轮的轮子，居然还花700买回来。
副驾驶的陈杰豪把包装盒打开，拿出来了那个金色鼓轮。
“首先咱得说，那个卖家说谎了！”
“啊？”
敖慕之和小应又被惊到了。
难道遇上骗子了？
“我说的说谎是卖家说这轮子不是他的，而是他朋友的。指的是这个。”
“从我的判断来看，这个轮子就是他的。”
“你咋知道的？”小应一边儿开着车一边儿问。
“他打电话手机屏幕都没亮。跟鬼说话呢？”
“哈哈哈哈哈……”
“还有，这人就是自用钓鱼的，但是我从轮脚的磨损程度和线规以及其他部位的磨损程度来看，这个轮子一次还没用过就被拆了。”
“嗯？此话怎讲？”
敖慕之和小应更好奇了。
“网络上有一种大神叫做键盘大神，他们对自己的动手能力极度自信，但是往往在对自己的装备进行拆装保养后，会发现多出来那么几样东西，或者一样不少，但是装备却没有拆解之前好使了！”
“这个卖家绝对属于这种人。”
“那你怎么就那么确定？”
小应开车头也不回。
“因为他没把单向轴承装对！”
其实很多钓友都会遇到这种现象。
不管是便宜轮子还是品质好轮子，在几次的拆解保养和暴力抽竿后都会产生那种吱吱的齿感噪声，这使得钓友们不禁惊呼：“难道我的轮子这么不耐用”？
那么为什么轮子会产生齿感问题？
手里有轮子的可以试一下！
我们先固定摇臂不转，然后用大拇指向前推动线杯，此时应稍微用力，让线杯有带动摇臂向前转动的趋势，但不是真的让摇臂转动。
再用力推动一下之后，反过来让线杯固定不动，用大拇指按住线杯即可。
接着再轻轻地转动摇臂，记住一定是正向旋转，反向旋转是转不动的，如果反向能转动则说明单向轴承磨损得太严重了。
这时你会发现摇臂向前转动了一小段距离，而这种现象在新轮子上是不会出现的，这说明了主动大齿轮和从动小齿轮之间有间隙了。
想必大家都明白一个道理，新轮子的齿轮咬合致密，是不会出现间隙的，而没有间隙就不会出现那种细微的松动感。
摇臂带动的主轴应该是在固定的轴心线上转动，不会忽左忽右、忽上忽下地晃动的。
但是大家千万不要忘了，所有的鼓轮都只通过一个单向轴承来固定这个轴心线，没有哪款神轮还具有其他的装置来约束主轴不上下晃动。
也就是说，如果单向轴承出了问题，就会造成其连接的主齿轮和从动齿轮在咬合时忽紧忽松的现象，齿感也就因此而产生了。
这时我们就要更换单向轴承了。
你安装好单向轴承之后，齿轮之间是否还有间隙？
如果齿轮之间还是有间隙，则说明你的单向轴承的轴心线发生了偏移。
这是因为我们在装单向轴承时并未使用专业工具，都是先钉一边，再去钉另一边，这样反复多次，直到把轴承钉到底为止。这样必然会造成轴心线与原装位不一致，齿轮不松动才怪。
“回去之后我们拆开重新安装一遍应该就可以了。不过这个价格买到这种成色的轮子，还是真的值啊！”
陈杰豪把轮子递给敖慕之后，又嘱咐了一句先不要摇动摇臂，防止二次伤害发生。
“那，豪哥，这样是不是有些太黑了？”
“黑啥？卖家都没说实话！这是我们俩跟着来了，这要是你自己，那不就被多坑了！”
想想也是，敖慕之看着手里的香槟金色鼓轮，喜不自禁！
回到学校门口，给敖博兮打了个电话，正好她那里和老师的工作也完成了。
接上敖博兮，四个人就开车回了大学校园。
“今晚别走了！我跟你爸你妈都打完招呼了，晚上我们肯定喝酒，你俩一个男生宿舍，一个女生宿舍。明天一早起来直接上学去就得了！”
好家伙，这都给安排明白了！