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和中国医疗公司的境况差不多的，还有中国医药公司，别看中国医药公司在短短的一年时间里面，就完成了新药的研发到临床试验，再到上市销售。
这个过程虽然非常顺利，但是更重要的是，赵一对于自己提供的配方相当自信，同时也是现实需要。
如果不让中国医药公司的新药尽快完成临床试验，然后上市，那么市面上就会面临着，许多疾病无药可用的境地，这是最现实的需要。
当然，对于中国医疗公司来说，还是可以从国外进口许多特效药的，虽然大部分特效药，其实治疗效果也很一般，而且很多都不能够根治，像肿瘤药物。
但是并不妨碍他们贵呀，这才是中国医疗公司不愿意从国外进口特效药的根本原因，要知道，他们可是私人机构，如果大部分特效药物都靠进口，那成本就会非常大。
他们只能寄希望于国内研发的特效药了，中国医药公司就承担了这里面的几乎全部职责，担负着国内新的医疗制度的成败责任。
这也是为什么中国医药公司在新药研发的时候，受到那么多的政策照顾，是要人给人，要政策给政策，几乎是一路绿灯，才让新药这么短时间内上市销售。
当然，这里面最重要的就是他们研发的新药确实非常优秀，临床试验基本上没有发现任何不良作用，不然的话，再一路绿灯，打开方便之门都是不可能的。
但是这样的新药上市流程，在国外无论如何都行不通的，即使没有故意刁难，从国外临床试验到上市销售，基本上都需要10年以上的时间。
这么长的时间里面，中国医药公司只能守着国内的市场，虽然也有足够的利益，但是相比起更广阔的的国际市场，就算不得什么了。
所以，中国医药公司也希望自己能够在这些国际医疗患者身上分一杯羹，不然他就不会那么积极的向媒体记者展示自己高超的生物医药技术了。
在当初中国医疗公司在全国大肆新建医疗机构的时候，赵一就特意为他们增加另一部分经费，在我国的沿海开放特区，修建了一大批涉外医疗结构。
这么做的目的，就是希望经过媒体的持续发酵之后，那些已经等待不及，又不差钱的国外患者，能够乘坐飞机进入我国境内，进行疾病治疗。
为了能够达成这个目的，其实赵一做了许多的准备工作，可不仅仅只是单纯的在沿海特区建设涉外医疗机构那么简单。
例如一开始，赵一就命令商通贸易公司，在全球各地建设了许多的旅行社。
这些旅行社不仅仅只是为顾客提供旅行服务，最重要就是为全世界需要前来我国进行疾病治疗的人们，提供一站式的医疗旅游服务。
这个才是商通贸易公司旗下新开的旅行社的重要目的，我国目前对于大部分世界人民来说，还非常陌生，想要前来治疗，又可能心存顾虑。
而这家旅行社，就是为了打消他们的这种顾虑，为重症患者的医疗旅行，提供一站式的服务。
仅仅只是这样，那就显得赵一太肤浅了。
星际快车公司的飞机，也可以搭乘这趟扩大影响力的班车。
星际快车公司吸取了上次获得欧美适航证的教训，在i200型号飞机试飞的时候，就邀请鹰酱航空管理局（faa）或欧洲航空安全局（easa）全程参与进来。
也就是说，只要星际快车公司的i200型号的飞机完成了空中飞行测试，那么就可以顺利的拿到这两个机构的适航证，至于国内的适航证，他们倒是不用担心。
就在星际快车公司一边进行空中飞行测试的时候，一边加紧建设新型号飞机的生产线，这么做，主要是星际快车公司对他们研发的i200型号客机非常自信。
事实上也却是如此，经过一年多时间的紧张空中测试，他们终于完成了全部的空中测试工作，顺利的拿下了国内适航证、faa的适航证和easa的适航证。
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