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这还是内部价格，如果是出口的话，价格至少上涨50，同时技术水平还要下降一个档次，才会对外出售。
与坦克相比，装甲车的价格就要高得多，按照华夏军事工业公司给出的报价，达到了3000万元一辆，比坦克要贵三倍。
之所以这么贵，是因为这些装甲车不是装甲运兵车，而是装甲多功能战场信息收集车，具有先进的信息收集和战场情况处理能力，是战场上的信息收集点和指挥节点。
而且装甲车也可以作为国土防御信息的一个重要组成部分，可以对空对地实行实时数据监测，对于空中防御和地面武装力量搜集具有重要的作用。
这也是为什么华夏军事工业公司卖出的装甲车这么贵的原因了，因为它上面使用了目前世界最先进的雷达技术等侦测技术和高速信息处理技术。
像普通的装甲运兵车华夏军事工业公司是不打算自己做的，这方面虽然也有一定的技术含量，但是相对来说就要弱得多。
国内的军事装备企业如果像基石材料公司等公司购买相关的基础材料和组件，也是可以研发出来一款性能不错，足够使用的装甲运兵车。
虽然华夏军事工业公司想要成为一家世界顶级的军事装备研发和生产企业，但是并不意味着所有的领域都要插一手。
未来华夏军事工业公司主要的精力还是聚焦于高端军事装备的研究和制造上面，解决我国在军事领域的技术空白，提高我国的军事防御能力和打击能力。
在这个技术指导下，将一些不是那么重要的领域交给其他军事装备企业来做，就变得顺理成章了，而且在相关军事基础条件具备的情况下，他们生产出来的产品性能也会不错。
别看这些军事装备单价都很高，但是由于总装备数量非常有限，其实华夏军事工业公司因此获得的营业收入算不上多大。
就算是军方未来采购上千辆坦克，平均价格就按照最高1000万元计算，也就只有上百亿元的收入，而且还是分成好几年的时间来采购。
相比起主战坦克，多功能装甲车的采购数量肯定会更少，就算是未来总采购量达到上千辆，也只有300亿元的收入。
虽然这些看上去也不低，但是相对于赵一旗下的民用企业来说，根本就算不上什么，而且这些军事装备，在没有技术出现跨越性的情况下，使用个几十年是没有任何问题的。
所以平摊下来，每一年的营业收入其实是非常低的，如果是其他的企业也没有什么，毕竟他们都是国企，在营收这款不是特别在意。
同时他们的成果都是多年积累的结果，是水到渠成的事情，但是华夏军事工业公司为了短时间内达到应有的效果，可是开了不少挂，投入自然是水涨船高。
为了较快的回收成本，有余力开展下一代军事装备研究工作，就注定了这些军事装备的单价会非常的高，这是没有办法的事情。
他之所以预估的这么少，是因为他明白，军队不可能全部装备上这些最先进的武器装备，最先进的武器装备只会少量列装，大部分还是装备中档武器装备。
因为这些中档武器装备较便宜，可以实现大规模列装，同时也可以在军队里面实现高低搭配，一样能够发挥出来应有的作用。
华夏军事工业公司只所以不抢夺数量更加庞大的中档军事装备订单，主要还是考虑到国内其他军事企业的生存问题，并不是做不出来。
这不同于民用领域，自己凭本事抢夺足够的市场份额就没有必要顾忌，能够抢多少就抢多少，而在军用领域，就有很多的顾忌，不是完全市场化的领域。
不过相比起陆军军事装备，在空军领域和海军领域，华夏军事工业公司有信心拿下足够的订单，因为在这两个领域，竞争对手实在是太弱了。
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