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基本上各个方面，除了想尽办法收费，收更多的费，真不知道还能干些什么了。
我们历史上有个典故叫邯郸学步，现在有个说法叫和世界接轨。
……
“那，直接把湖边这块地都要下来？可能不？”
“花钱买不行吗？要一些买一些，然后把地方圈起来再说。找没人的地方最好。”
“这个到是不难，那边本来也没多少人家了。”
“张先生，工厂所有车间是集中办公还是？”
“集中？把每一个车间按一间独立工厂设计就行了，相互之间不用考虑什么关联。”
“那就是每个车间都要有自己独立的办公空间？”
“对，自己的办公楼和宿舍食堂，我打算把零配件加工单独列出来一个车间，为其他车间服务，你们考虑一下。”
“试车要不要单独列出来？还有检测碰撞这些工序。”
“试车……单独弄个综合试车场地，检测每个车间单独设置，至于碰撞，建个碰撞复检中心吧。车间只保留冲压，焊接，油漆，总装和检测。”
“那就是五个总装车间，发动机，轿厢底盘，零配加工，橡胶，沙型，碰撞复检中心还有，综合试车场十二个单位。”
“十五个，考虑增加一个变速箱车间，再预留两个位置。配套车间要计算好供应量，适当调整车间规模。”
其实汽车生产说简单也简单，和一个燃气灶的区别不大，把各种零配件买回来拼就行了，很多品牌其实就是一个总装车间，卖的就是拼盘。
就像很多所谓大牌，他自己就是几个设计师，或者设计师都没有，全是销售人员，产品就是随意找个工厂代工出来。
有些是指定材料，有些连材料都懒得管，反正贴上牌子就可以卖个几万还有人买。
几乎都是。
在某些方面我们和老外的认知差别相当大，就比如哎哟喂，他就没有真皮的东西，人家出生就是自己的复合材料，主要是尼龙。
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