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这东西不存在什么别的问题，如果狼堡参与进来是好事儿，可以降低一大截赔本的可能性。
老阿捏力耸了耸肩：“菲亚特的新旧主人都坐在这里，可是这种事儿竟然没有人提起它。”
“那么，你想加入吗？”
“不，并不想，我就是有些感慨而已。”这个糟老头子。
“欧洲如果启动，贾尼你应该参加进来，这对大家都好。”皮耶西劝了一句。
老阿捏力拿了块小饼干咬了一口，看着饼干的断茬嚼了一会儿：“菲亚特在你们手里，做什么已经不需要我的意见了。”
“测试中心和全地形场地是一回事儿吗？”孙红叶不太懂这方面，扭头问张彦明。
“可以是，也可以不是，测试本身来说并不需要那么大的地方。不过如果放在一起的话效果会更好，也更有影响力。”
“要很大吗？”
“全地形场地很大，而且对地形的要求也比较复杂。至少在十平方公里左右。狼堡的直线是目前世界上最长的，有九公里多。
老阿捏力，我一直忘了问，法拉力的那块场地属于谁？”
“那是恩左那个老家伙的，现在的主人是迪诺。那是他的私人庄园，他喜欢住在赛道里，每天听着发动机吼叫。”
像阿捏力家族永远都是菲亚特的股东一样，法拉利家族也永远执有法拉利汽车的股票，这部分股票不流通，是家族持有。
他们一般会在监事会任职，但很少发表意见。
法拉利的汽车到隔壁的场地上测试一样需要付费，不过会有一点折扣。内部价。
其实菲亚特也有自己的测试场地赛道，但因为是内部使用所以不是太出名，没有进入世界十大。
“如果想让你们的汽车快速的闻名世界，我建议你们考虑一下，同时启动三个全地形测试中心项目，起码要超过狼堡。”
皮耶希擦了擦手随意的说了一句，喝了口冰牛奶。
“虽然这个小家伙没安什么好心，但他说的也不是没有道理。”老阿捏力点头同意。
世界汽车的格局已经基本上格式化了，想突破就得剑走偏锋。其实就是制造噱头吸引眼球，如果引起轰动那就成功了一半。
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