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其他的漂移方式都会让车身整体横向偏移。
在如此狭窄的老旧盘山公路当中，道路的宽度根本不可能容纳车身完成这样的动作。
会直接冲出护栏掉下悬崖的。
即便是陈龙使用这种方式漂移，可是在漂移的时候，巨大的离心力还是让车子整体向悬崖边便偏移了三十公分。
以这辆玛莎拉蒂suv那巨大的车身，也是够呛。
此时偏移出去的车尾距离公路一旁的护栏边缘只有三四十公分的距离了。
这个距离基本上不过是半个手臂的长度。
只要陈龙的操作稍微有些偏差，那么这辆车子的车尾就会撞开护栏，由于车子后轮掉下悬崖而产生车身不稳定，陈龙和整台车子必定是会掉下去的。
不过陈龙对于自己的技术有信心，而这台购买没有多久的车子也没有让陈龙失望，车子的稳定性比陈龙预料当中的还要稳定。
这让陈龙更加放开手脚了不少。
陈龙在这个时候将方向盘回正，并且迅速轰下油门，将车子的速度提升起来。
这时车尾的偏移逐渐回正，陈龙继续向山下行驶而去。
到了下一个弯道，陈龙的入弯速度就更猛了，直接一百六十码的速度过弯。
车尾这一次距离一旁的护栏只不过只有十公分不到的距离，马上就要贴上去的时候，陈龙又再度把车子拉扯回来。
在漂移时迅速旋转的轮胎摩擦地面，发出刺耳的尖啸声，冒出青色的白烟。
显然这轮胎的损耗相当的不低。
而追在陈龙身后的黑色吉普车虽然奋起直追，可是到了这一百八十度的弯道时，他还是不甘心的一脚刹车将车速降低到四十码才敢过弯。
在刚才进入盘山公路之前的弯道上，黑色吉普车的驾驶员就已经尝试过高速过弯了。
一个不到九十度的弯道，就已经让黑色吉普车车身一侧的轮胎抬了起来。
离开地面至少十几公分，这一下黑色吉普车的司机可不敢乱来了。
老老实实的四十码过弯。
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