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吃饱喝足,在船顶吹着凉风,林默好好舒缓了会儿,当然也并没闲着,而是顺道了解着各路人马在上海探查到的情况。
许志玉这边,那些渠道都探查确认过,并不存在什么问题,也没有投敌之类迹象,不过要注意对方渠道之类可能受到监视,内部可能有个人或小团伙存在问题。
另外也把相关事宜交涉沟通妥当了,对方确认无误后,都没有拒绝,甚至有的人还挺兴奋,想更深入参与行动。
不过这档子事儿,许志玉肯定不可能同意,只是委婉说回来转述一下,林默自然也不可能同意,不说其他,至少双方便没有这个互信基础。
而且说点实在的,这次的任务难度,本就不是什么人都能掺合进来的,他真想找人帮忙,找那位杜先生帮忙不行吗?人至少是老板背了书的,而且势力也远非他们所能比。
当然了,林默肯定也不可能直接这么不给情面言说,好歹也确实给你帮了忙,不过林默估计,等昨天那些事传开,这些人应该就不会重提这茬了。
“你这边有什么特殊情况或特殊发现吗?”任务情况聊完,林默询问了一声。
“要说多特殊的,还真没有,不过在市区外围,我们探查中倒是发现了一个迹象……”
按许志玉所说,在市区靠外围的势力,对于投靠日本人,态度这些表现的很鲜明,要么彻底倒向日本人,要么很明确拒绝甚至站在对立面,很少有存在摇摆不定或暧昧不清的。
这点倒是与市区,尤其在租界与临近租界的势力有所不同,这里摇摆的、投机的、搞暧昧的有一大堆。
林默猜测,一来可能是日本人出了这个范围后,影响力、控制力已大为减弱。
二来日本人可能也不容许在这里,对方还那般的摇摆不定,在租界可能还要顾忌一下欧美及那几股大帮会势力,但在外面,敢这么玩估计要被玩死。
而且市区外围甚至更外围投靠日本人的势力,林默怀疑内部多少怕是会有些猫腻,要么是由日本人扶持支持起来的,要么是遭受了严重渗透控制,要么早早掺合进了日本人的一些阴私勾当中,早已陷入其中……
王明坤这边的工作,也完成的很漂亮,像是通讯的册子,除去日本人的实控地盘,其他地区的几乎全按林默布置的,记录下了大量的地址及号码讯息。
不过据王明坤所言,他们是通过收集电话公司出版的通录薄,或者一些报务公司、印刷公司,印刷的夹带商家广告的电话册等等一类东西,然后再实地探访,并依据区域街道等重新编纂成新册的。
这手段就灵活多了,直接以报社或印刷公司等名义上门,合情又合理,根本没受到什么怀疑,甚至还反而受到不少巴结,借机探到不少情况。
交通方面,王明坤亲自带队,不过他认为盗取、租取等方式,之前行动中已经用过,日本人很可能已经在这上面多加防范留意了。
所以,除去刺探这些方面的情况以做备用,他也积极寻求新的途径来获取交通工具这些,结果还真让他找到了。
买车,但又不算买车,王明坤发现,sh市面上有不少损坏的车辆,售价可谓是极低,几十甚至十几块大洋就能买到,正常买车他们不愿负担那昂贵成本,但这价钱完全不是问题。
他也瞧过了,多数车其实稍加整修一番便能用,至于对方没修,一个找人修车又麻烦又贵,另一个是修车的人太坑。
有的是修车人不懂在那装懂,有的是修车人仗着技术这些,就想一直坑你钱,据传,有人甚至被坑走能买辆新车的钱,甚至有的车不知被转手多少次,坑了多少代的车主。
至于那些车的来源,有的是一战时,被生产用于军事用途,战后遭废弃,被人修修整整后低价贩售至中国,国内各大城市,包括上海的汽车数量,也是那时猛增的。
一个,那些车已是十几二十年的老古董,各种问题自然频出,而且因型号老旧,不少已被车主低价出售或废弃,一个贪图便宜肯定不可能花多少钱财好好保养,一个扔着吃灰情况更差,于是市面上的这种坏损车辆越来越多。
另一个来源,则是伴随银价暴涨,国内购买力也确实飞升,而国外因前几年经济大萧条冲击,很多人负担不起车辆开销,有大量车辆遭弃用。
于是,最近这门卖二手车的生意又冒出来了,据传已经连着运来了好几船二手车,但不知对方是怕赶不上趟还是为啥,并没有好好整修,其中也有不少问题频频的车辆被低价出售。
虽然这些低价问题车,车型老旧、性能平平甚是感人,多为t型车一类,但上海地界上,其实也以这些车型最普遍常见,反而很契合他们的需求。
至于车的故障、问题,作训场里那些车,都快被他们修得把零件换了一圈,四队里至少半数人都能修,甚至有几人都快成行家里手,有些替换零件,有工具都能给你手搓出来。
王明坤的想法,是弄个修车的地方、开办个修车的场所,把那些问题车低价搞来,修好后用于行动中,事后将其外观一改,再利用或直接低价卖掉,处理起来会非常方便。
而且还有一点,那就是连开办的地方都有了眉目,最主要是还不用出多少钱,地方还不小,而且还在租界内。
原来,王明坤在发现并探查那些问题车时,便有了相应设想,所以提前预设铺垫了相关身份信息。
其设计的身份,他们为来自安庆某家工厂,为其内修理机器养护设备的技术人员,因近段时间洋货冲击,工厂停业停工了,当地其他工厂也多遇上此类问题,少有开工经营的。
因家里丁口多,他们无奈想跑上海寻觅新差事渡过难关,结果上海工厂也多有此类状况,寻觅多日不得,见sh市井多有坏车,便想靠修车谋口饭吃。
探查时,每碰上好奇的车主之类,便以此说词诉诸,结果有次碰上个事巨多的车主,还让几人上手帮其将车修了。
几人耐着性子诉说了那番身份来历,也帮着修了车,过程表现得颇为生疏,但却又准确找到了车辆问题之处,而且还点出了车辆上的多处隐患并修复。
反正过程中,表现出了对机械的熟悉,但又对车辆稍显陌生,对方将信将疑试了车,试过后大喜过望,一个电话又叫来几人。
其中一人查看了车况又试过车后,对几人的手艺表达了高度的赞许,几人中主事的,问了几人哪些能修车?
王明坤感觉可能会是个什么机会,便表示几人熟悉一下都能修,这行能做,还会再唤上一些人来,那几人这才表明了身份目的。
那名事巨多的车主,是名售卖房屋的中介公司老板,几人中主事的,是一家银行负责房产投资的主管。
几人表示,可以为他们提供一处地方,开一家不小的修车行,还会以最快速度免费替他们置办一批修车的器械零件这些。
租金象征性的每月给几块钱就行,这个优惠可以给三年,他们也必须保证开满三年以上,而且期间必须诚信经营,不得坑骗顾客。
“他们应该是投资建设了什么地产房产之类,想让你们去开店做噱头卖点,拉高房屋售价或快速售出房产这些吧?”
根据这两天探查了解到的相关情况,林默听了会儿,就知道对方撅起屁股是想拉什么屎。
“…确实…”王明坤也点头,解释道:“后面我们表现得有几分心动,便被拉过去实地看了,那附近还新开办或正筹办着不少舞厅、戏院、剧院、电影院,以及高档餐厅和大租车行等等……”
只不过那些在主街道上,而他们的修车行,则是在一处较偏僻的岔街内,但也有规划的宽阔的里弄这些连通着那些住宅区。
而且地方确实不小,看着以前应该是个仓库,还是两间,后来应该是改成了做面条、烤面点这些的大作坊,但目前已经搬离了,该拆走该拾掇的都已经弄过,显然对方起这个心思的时间可能已经不短。
这一块,王明坤几人之前也前去探查过,其实就是奔那大租车行去的,里面的车不少,供个人进行租赁,还可提供驾驶员帮忙开车接送,估摸着也是这些人开办或扶持起来的,他们也是因此后面才碰上了那卖房的中介老板。
这块地方,位于租界内较偏僻的区域,所以直到这几年才开始开发,周围大片区域,地皮这些已多被多家银行、大地产商早早购得。
这些人有意将其建成较高档的住宅区,估计应该是合谋的,规划的都是高档石库门住宅、高档公寓住宅、花园洋房等等这类,目前周边全是建成发卖、在建、待建、已拆、待拆这类情况。
可能还处于开发初期,或地方又确实稍偏了点,所以地价房价都差点意思,于是这些人便起了为宣传加噱头卖点,而投资开办或扶持各种配套设施抬价的办法。
这些房产,面向的都是有钱有地位的买家,肯定不缺有车的,那修车的地方,自然是刚需,上海肯定有不少修车手艺了得的,但估摸着坑人是真的很赚,所以才给了王明坤几人机会。
这机会确实难得啊!现在上海那真是寸土寸金,别说低价,就算有钱也不一定找得着地方,所以林默也同意了。