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如今整个管道交通的覆盖已经是非常的多，目前的所有的省会的城市都已经基本上实现了管道交通的连接，只不过要实现全面的管道交通的人为运输还是需要相应的交通局统计。
毕竟所有的一切都需要以安全为准，并且随着相应的乘坐管道运输交通的人数越来越多，未来将会进行相应的统计，最终实现更符合目前华国出现交通体系。
“我们希望各位能够尝试一下这一次全新的交通运输，这一次全新的交通运输会给各位带来惊喜！”
同时这一次的柔派也希望目前的众多消费者能够尝试这一次的交通运输，毕竟这一次的交通运输是非常有意思的。
这也是目前整个华国发展以来最为有意思的交通运输的升级，甚至这种速度可以称作为真正的华国速度。
而这个消息也瞬间的引爆了整个网络，也让无数的网友们对于这一次的交通运输非常的充满期待。
毕竟从目前的小道消息来说，这一次的交通运输的速度简直是超越了大多数人的想象，从魔都到目前的帝都所需要的运输时间只需要40分钟。
没错，只需要40分钟，这种运输速度比目前的高铁要快了太多，比飞机也要快了许多可以说是目前出行最快的交通方式。
而这一次的交通运输自然而然在费用上面必然会有所提高，毕竟在这一次的交通运输上面所采用的技术是非常之多的。
同时另外一方面，这一次的交通运输也是和交通局进行相应合作的一种合作方式。
目前的整个交通局除了相应的这种全新的管道运输，还有飞机和高铁这两种运输方式，新的交通方式必然会对另外两种交通方式做到一些冲击。
为了能够缓解这一次的冲击所需要做的改变还是比较多的，这一次提高相应的运输的费用，一方面是为了能够保证相应的其他的交通方式能够存活下来。
另外一方面，就是为了能够真正意义上的让管道交通收回一定的成本，最终能够实现更多地区的交通运输的普及。
而新的交通方式也引起了众多网友的关注，目前的众多网友对于如今的全新的交通运输可谓是充满了期待。
甚至一些年轻的网友，也希望能够率先的尝试这一次的交通方式。
当然，这种全新的交通方式也引起了国外媒体的关注，毕竟这一次华国的一种全新的交通方式，可谓是绝无仅有的存在。
要知道目前的管道交通技术，可谓是被揉派牢牢的掌握之中，这也使得相应的管道交通运输技术基本上是掌握在华国的手中。
而相应的国外的交通体系之中，并没有相应的管道交通技术，甚至许多国外的科技公司想要借此机会来发展相应的交通技术，却没有任何的突破。
原本国外的公司还在感慨，目前的华国的管道交通只能运用在物流而惋惜。
却没有想到如今的华国的管道交通技术，竟然可以真正的运用在目前的人员的运输方面。
而相应的管道交通运用在人员的运输方面，对于目前的华国的人员的运输将会是有着决定的作用，同时对于某些方面也有着一些影响。
比如说发生紧急的情况，需要调集人手相应的管道交通运输一次性能够运输的人员和数量将会大幅度的提升，同时相应的速度也会超出想象。
可以说这一次的管道交通运输实在是一项非常震惊于世界的技术，而这项技术能够运用在人员的传输和运输之后，更是让这些技术定位得到了大幅度提升。
甚至许多国外的科技学家都在希望着能够真正意义上的运用到这项技术，毕竟这项技术的表现力实在是太强了。
“华国的管道交通运输技术实在是太厉害了，如今就连我也不得不称，在目前的管道交通运输技术实在是全球最为厉害的交通运输技术！”
“能不能让柔派在我们国内也建设一条这样的交通运输道路，这样可以大幅度的提高我们国内的交通运输的速度！”
“我们的国内的高铁的速度还没有追上，现在华国高铁的速度甚至在某些方面，还远远的比不过华国的高铁，更不要说在管道运输交通方面有着新的突破！”
虽然国外的网友也对于目前的管道交通运输可谓是垂涎三尺，毕竟这项技术所带来的惊喜实在是太大了，当然，目前有部分国外的交通运输水准还是没有达到华国的最为基本的水平。
随着相应的管道交通运输的方式引爆全球许多的国外的科技公司也非常期待着目前的华国能够真正的将目前的交通运输技术，真正的变为全球的技术。
甚至有一部分的国外的科技企业也开始希望能够和华国的交通公司进行相应的合作，希望能够在自己的国家建设一下管道交通运输通道。
只不过这一切的一切都已经被目前的华国的柔派科技公司拒绝。
当然所谓的拒绝的理由非常的简单，那就是相应的技术还没有成熟。
毕竟如今的华国，所谓的管道交通运输的发展才刚刚起步，所连接的城市才是目前华国最为繁荣的两座城市，而其他地区还没有真正的连接起来。
而刚刚起步就被其他的国外的科技公司要求合作，这显然是不行的。
对于柔派科技公司的拒绝其他的国外的科技公司，面对着这样的理由，却依旧是无可奈何。
毕竟现在的柔派公司所拥有的水平是非常强悍的，甚至可以说是达到了目前全球科技公司领域之中最顶尖的水平。
如今的柔派科技公司可以非常光明正大的对着目前其他的国外的科技公司说不。
而其他的科技公司面对着目前的柔派科技公司，也只能选择逆来顺受。
毕竟现在的柔派科技公司已经逐步发展成为其他的科技公司，无法拒绝的存在。
时间也逐步的到达了6月底相应的交通体系已经逐步的完成，而相应的列车的车次和相应的价格也逐步的出现在了大众消费者眼前。
目前的车票总共拥有着商务座和二等座两种座位，当然相应的列车类的体系基本上和目前主要的高铁体系非常相似。
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