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西德在二战后，凭借着强大的工业基础，经济迎来了腾飞，成为欧洲诸多中的经济火车头。
而东德呢，分到的都是些传统农业区，还要承受很大一部分战争赔款，这使得工业发展停滞不前，自然要落后于西德。
李少龙也为东德工业抱屈道：
“东德的工业水平领先于世界很多欧洲国家，放眼全世界也能排进世界前十！
在老熊阵营中，东德的制造工业更是首屈一指的存在。”
要知道老熊的飞机和航母芯片很多都交给了东德来生产研发，在精密工业上东德在老熊阵营中也是遥遥领先。
听到李少龙如此盛赞他们东德工业水平，瓦尔特不禁有点暗暗自豪，情绪高涨地说道：
“达瓦里希，很少有人这么认可我们了，我今天说什么都要带你去我们的大工厂考察一番！”
李少龙自然是乐意至极。
他也对东德的大厂充满了好奇。
刚走出门，瓦尔特自豪地向李少龙介绍道：
“这是我们东德人自己的轿车品牌卫星牌小轿车，我们亲切地称呼它为特拉比！”
德意志有很多知名的大车企，在中高端小轿车领域大放异彩。
诞生了大众、宝马、奔驰、奥迪诸多知名品牌。
但要论到老熊阵营，最出名的还是让人又爱又恨的特拉比。
它的普通版本，最高车速也只有130公里。
所以当瓦尔特露出骄傲的神情时，李少龙保持了沉默，只是点了点头。
瓦尔特也看出了李少龙对特拉比的不认可。
他再次强调道：
“这是我们才研发出的新型车，排量可以达到18，最大功率可以达到130马力！”
听此，李少龙才来了兴趣。
龙国的民用轿车发展较晚，手工工坊打造的红旗车在81年正式停车，在88年一汽与奥迪正式合资，开始生产奥迪100。
此后国内掀起了合资潮，直到2001年才正式开放汽车制造业，开始允许私人资本进入造车行业……
李少龙顿时觉得或许收购特拉比是他进军汽车制作业的最好时机。
想要收购其它德国大品牌根本是不可能的事情，而且此刻没有比特拉比更好的代替品，它最有性价比。
以他的关系，想要将最新款的特拉比卖到国内，是一件很简单的事情。
对此他只是点了点头，并没有表现出热切的模样。
瓦尔特不由得有点微微丧气，又急忙打起精神将李少龙带到了一个工厂前。
他还没说话，李少龙便发现了不对劲。
“这是大名鼎鼎的蔡司公司？”
瓦尔特纠正道：
“这是东德卡尔·蔡司·耶拿人民企业！”
蔡司不管是在20世纪还是在后世都很出名，它是世界最有名的光学器材公司！
如果说阿斯麦是世界最伟大的光刻机企业，那么他们的成功至少有蔡司的一半功劳。
因为阿斯麦的光刻机永远都离不开蔡司提供的超精准光学器材。
蔡司的镜片广泛用在天文学上，和医疗精密仪器上，在相机和摄像机领域同样是佼佼者。