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墨脱,中国最后一个通公路的地方。
2012年假装通了,2016年真的通了,2018年出现了乌泱乌泱的人类,2020年顾淼又去了那里。
嗯,又。
这里被称为隐秘的莲花圣地,最后的隐士,bla bla bla
还有当年以矫情而闻名的安妮宝贝为之写了一篇《莲花》。
许多人至今对墨脱的回忆都是淳朴、隐秘、不谙世事的天真……
顾淼知道,在2012假装通车的时候,墨脱县里就有红灯区,好多小姐,还有不少不错的车。
所谓假装通车,就是从波密到墨脱那段已经通了,但是由于自然条件的原因,一年只能走三个月,别的时候路就死了,来年再次启用的时候,要疯狂大修一番。
窗外风景对于顾淼来说,已经是见惯不怪,他对司机师傅的故事更有兴趣。
2004年西藏还没有火车,但西藏游突然热起来。
而机智的人类早就在199x年就跑到西藏去赚钱了。
《天下无贼》里,傻根说他在高原五年存了十万,司机师傅表示:“那是客气了。”
师傅1999来到拉萨,那钱,简直不要太好赚,顾淼遇到的那个司机六百多米痛失十块钱这都不算什么。
当年的藏民,哦,听说现在得叫藏族同胞,正式的文件上不能叫藏民。
藏族同胞,有钱的超乎你的想像。
七百多米的路就要打车,而且还是按人头付钱,当年的破夏利,硬是能给塞进六个人,一人十块钱。
七百多米,就是六十多块钱,然后去的往往还是大昭寺之类人头攒动的地方,基本上不跑空,那来来回回,几百米几百米的,一趟几十块几十块的赚,一天下来上千不是梦。
跑一趟阿里,一万二一天那是妥妥的。
他自述那会儿因为家里兄弟姐妹太多,吃不饱饭才跑来拉萨,从给人打工干起,两年就买了第一辆自己的车,五年就换了好几部,还拥有了自己的汽车租赁公司。
后来,由于圣地旅行社翻了一辆大客车进雅鲁藏布江的事,所有车辆由政府收回。
机智的司机师傅,除了拥有旅游车之外,还有买了班车线路,当年的班车,都是司机自个儿承包的。脑子清楚一点的,就自己买下了线路运营牌照,傻不拉叽的,把钱全寄回家,自己还是只能默默打工。
政府高价收回班车线路的消息一出来,班车牌照的价格biu~~~第一天一万块,第二天两万块,第三天十万块,最后司机师傅在一个牌照四十万的时候,卖掉了。
师傅回忆起过去,脸上露出了幸福的笑容:“那个时候赚钱真容易啊,不像现在竞争那么激烈。”
这次是跟几个人拼车的行程,与珠峰的团不一样。
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