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人们最开始总是以歼-10或者幼狮战机的鸭翼，先入为主。
觉得鸭翼影响隐身性能，是歼-20身上落后的设计。
然而……
随着歼-20服役之后，越来越多的飞行视频的流出和报道。
尤其是每当歼-20战机做出来大角度机动时候，那遍布机身周围的各种涡流气旋。
让一些真正懂行的专家，终于察觉出了不对。
寻常的飞机，在设计的时候，都要追求极致的稳定性。
最好就是像初教六那样的。
即便是你不进行任何操作，飞机也能够仅靠气动外形和自身的升力，自动改为平飞。
俗话说就是：“你他妈开得了开，开不了就把手松开，让飞机自己开！”
但是歼-20却一改常规，搞了一种静不稳定的气动外形。
尤其是那对鸭翼和后面的两块小小的尾翼。
让整个飞机的升力，极其充沛。
充沛到什么程度呢？
寻常的飞机，设计师都为了能够增加飞机哪怕一丁点的升力而绞尽脑汁。
可耗费巨资，仍然有可能无法提升多少升力。
甚至一些飞机，飞行员在飞行的时候，需要时时刻刻保持机头微微上扬，才能够保持飞机的飞行姿态。
类似于低速飞行时候的歼8。
玩过一些飞行模拟游戏的朋友就会知道。
很多飞机，当你在空中平飞，不操作它的时候。
它就会机头下沉，冲着地面俯冲下去。
这就是升力不足。
但歼-20却并不是！
它的升力，太充沛了。
以至于……
这是一架如果不压着，就会自动抬头的飞机。
大多数平飞的时候，这架飞机的飞控，并不是在上拉机头让飞机平飞。
而是在压着飞机的机头，防止它因为升力过大而产生抬头。
也正是如此。
歼-20拥有极其优秀的空中机动性能。
当然……
也会变得极其省油。
从而拥有更大的航程。
当然，最关键的是。
有人帮我们试过了，雷达发现不了歼-20的身影。
那对鸭翼，对隐身性能的影响，根本就没那么大。
天空中的两架歼-20飞机在空中分开。
一左一右，飞到了机场跑道的两端。
随后轻巧地调转机头。
两架飞机，机头相对。
用一种极快的速度。
越飞越近。
几百米的距离，在这样相对的速度下。
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