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此时的第九名已经被第一名的佩蒂特套圈了。
解说a已经不知道该如何用言语去表述自己的心情了：“乔简直是神仙，我刚刚还惋惜她前面积攒的优势全没了，现在又重新赶到第六了，如果没有刚刚的事故，她没准真的可以复刻塞纳84年的传奇。”
84年的那个雨天里，也就是在摩纳哥，塞纳从第十三的排位一路超车到了第二。
哪怕后来塞纳在这个城市创造了五年分冠连冠的奇迹，人们谈起他来的时候，也都绕不开84年那场比赛。
解说没说的是，可惜万事无如果。
65圈，行程已经超过五分之四了。不说在摩纳哥，就是在普通的赛道上，也是大局已定。
“嗯？乔好像在无线电里说自己的右前台刹车有一点抱死。不过对于乔这种教科书的‘摩纳哥选手’，守住排位应该不难。”
解说b叹了口气：“看来乔这场比赛只能止步于第五了。”
解说a：“第九的发车排位，第五的成绩，是谁给你的勇气在摩纳哥的赛道说‘只能’的。”
解说b：“乔。”
解说a：“好吧，不得不承认的是乔确实……等等，她想干嘛？”
导播给到的画面里，那辆红色的赛车再一次进了维修区。
解说b也愣了一下：“……乔这是选择了，三停？”
几乎没有人会在摩纳哥的赛道上选择三停，因为赛程不长，超车难度大，轮胎的损耗程度并不会影响多少超车的能力。
很有可能根本弥补不回进站损失的时间。
但是那台红色的赛车却明明白白地进了维修区。
解说a：“所以乔神其实想的根本不是怎么样守住第五。”
她的目标，从始至终，都只有一个。
那就是前一个排位。
哪怕是摩纳哥。
哪怕是65圈的时候。
乔晟然再一次换上了超软胎。
排位掉到了第八。
解说a犹豫了一下:“其实我觉得，不知道法拉利和乔的沟通上有没有什么失误，不过事实上现在进行三停显然很不明智。”
不管解说怎么说，乔晟然再一次来到了佩德罗后面。
解说a：“我觉得开完这场，佩德罗要有红色ptsd了，乔你怎么就逮着我一个人秀。”
解说b：“是的，每次超车都像‘同生共死’，这波不结婚很难收场。”
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