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解说a也愣了一下, 旋即叹了一口气：“你说得对，撇去积分、位次不说, 乔确实给我们贡献了一场精彩绝伦的比赛，”
“一往无前的超越，确实才是大家想看的f1。”
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乔晟然再不甘心，都只能把车开回起点。
适应了几百公里时速的赛车的身体一下子停下来，就是以赛车手向来强大的心脏，也跳得很快。
没有重启比赛，也没有任何转折。
比赛不是美式英雄主义电影，经历种种波折磨难之后必定走向happy ending。
作为法拉利的一号车手，她的复出首秀仅仅是分站第七的成绩早已盖棺定论。
今年的赛程已经进行了四分之一，而她的累计积分只有47分, 总榜排名第五名。
平心而论, 整年的比赛下来拿不到一个积分的车手也并非没有, 甚至现在的赛场上还有进f1之后, 陪跑了几年，都没有哪怕一个积分的车手存在，总排位能待在第五, 也可以算是f1里有名有姓的车手。
但是乔晟然并不只是一个“有名有姓的车手”。
如果说一定要挑出一个车队来代表f1, 那么不管是哪家车队的粉丝都会毫不犹豫的说出“法拉利”的名字。
法拉利之于f1, 就如同雅典之于奥运会一样。
而且法拉利也一直是f1的强势车队, 哪怕在这几年的年度冠军全被梅赛德斯奔驰大包大揽的情况下, 也能够死死咬住前三的位置。
作为法拉利的一号车手，乔晟然进入法拉利开始，全年总积分就不曾低于前三过。
f1赛车手可以第五，但她乔晟然不能。
然而现在，她的积分仅仅只有47分, 而目前积分排行榜的第一梅赛德斯·奔驰的弗拉维奥·康蒂的积分是118分，再努努力能接近她的三倍。
如果不是靠着前两站的成绩死死撑着，她现在没准掉到更远去了。而法拉利的车队总积分也因为乔晟然没绷住，从第三掉到了第四。
三停其实是比赛前就确认下来的战术，当时的策略是发车和一停都用超软胎，二停换软胎，三停换超软胎。
在摩纳哥用三停的策略，莫过于踩着刀锋跳舞。但第九的排位，迫使乔晟然不得不答应这个方式。
因为不管是她还是车队显然都不愿意看到一个第九这个名次。
万事无如果。
驾驶舱打开之后，她双手撑着车沿，还算轻巧地撑起身体跳了出来。
红牛那边的维修团队已经团团围住夏尔·佩蒂特开始庆祝了。
乔晟然从车上走了下来，把头盔摘了提在手上，拿着头盔的手指都有点发抖。迎过来的助理从她手上接过了头盔，递上矿泉水。
乔晟然手抖得厉害，把矿泉水瓶捏在手里，差点打不开瓶盖。
同队的凯文·施密特一下车就开始问排名。
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