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那辆想别撞吴龙车的车翻车飞出去，比较容易拍。这种镜头很常见，对于罗斯他们这个好来呼着名的汽车特技团队来说，是很轻松就完成。
难的是那辆红色竞争车被大卡车碾压的镜头。
采用真实的大卡车直接来碾压，并不容易做到。因为这种大卡车的车轮，还没大到能骑上一辆跑车上面。多数情况下，跑车会卡在那里。
为了拍摄这样的画面，通常有三种方法。
一种是等比例缩小的模型。这种容易被人看出破绽来。
第二种是等比例模型车或外壳车，大卡车后半部等比例模型拍摄。
第三种，全部真车拍摄。或二与三的结合。
看《速度与激情》系列，后期都是看怎么毁车。各种各样的车，真实的毁。这是一个噱头，就像《死神来了》系列看各种死法一样。
当然，很多车只是套个豪车的外壳而已。
吴龙采用的是真实车，真实碾压来拍。当然，拍这段戏不可能只有一辆跑车。
一辆是套个豪车外壳，拍碰撞镜头。
一辆是报废车，重新刷新外壳，拍被碾压镜头。这个镜头里大卡车的车轮很难抬起来碾压跑车。是被碾压车的一侧有一个台子，大卡车的车轮在台子上，这样没那么高，车轮能碾压过去了。
后期再剪辑到一起，形成一个震撼的大卡车碾压豪车的场面。
最后那个撞分隔岛的镜头，也是比较容易拍。很多电影里的撞车镜头都有，对于罗斯他们这个汽车特技团队来说，很简单就能完成。
这些镜头拍完，后期就剪进长镜头中。
原来的长镜头会剪掉中间两段，然后把车祸镜头剪辑进去，形成一个伪长镜头。
放映时，荧幕会分成两个画面。
一个画面始终播放这段空中俯拍的伪长镜头。
另一个画面，是其他几十个机位不同角度拍摄的镜头，一一对应伪长镜头的时间点。
比如伪长镜头画面里，那辆车想别撞吴龙，吴龙刹车让过。那辆车控制不住，摇摆着撞出公路，撞到路边翻滚飞出。
另一个画面，就是吴龙车内第一人称视角，刹车后，那辆车冲到吴龙车前，吴龙绕开。那辆车在吴龙车的前侧左右摇摆，然后一头冲出公路，翻滚飞出。
当那辆车冲出吴龙车内第一人称视角范围时，又会切换到外面视角，放映那辆车翻飞的镜头。以及吴龙车子驶过，继续超越前方其他车辆。
一直用这种俯拍画面，是吴龙想到麦瑞肯国的新闻里，经常有直升机拍摄公路上警车追逐犯罪车辆的画面。
所以，吴龙采用这样的画面。对麦瑞肯国的观众而言，有很强的代入感。
特别是影片后面，警方追捕吴龙和罗曼时，还出动了两架直升机。这样的场景，采用俯拍更具真实感。
能让观众们恍忽间以为在看真实的新闻，进而认为电影里的画面是真实的，是现实里发生的画面。
拍完这场公路飚车戏。
就是影片里第四场飚车戏，被警方追击。
这场飚车戏的拍摄，按原版拍没什么难度，按吴龙的要求就有一定的难度。
原版没有什么撞车场面，这让观众兴趣大减。就像《死神来了4》里面所说的，来看赛车就是想看撞车。
现实中，就有不少人是这样的想法，只是说出来的人不多。
在现实中看不到激烈的撞车，就想在电影里看到，满足内心的阴暗想法。
原版拍得没有速度感，又没撞车大场面，谁会喜欢看？
吴龙需要撞车大场面，而且还是多辆警车撞到一起。那些影迷看到这样的场面，才会觉得爽。
拍摄这场汽车追逐戏和上一场公路飚车戏差不多。
先拍一次没有撞车、没有车祸的长镜头。到时候再按需要剪辑。
长镜头是无人机跟踪俯拍，这是惯例。还会剪辑一些直升机的镜头进去，以便增加新闻一般的真实感。
拍完长镜头，再拍车祸。
因为是在车流中飚车，车速并不能提得上来。所以才会被警车紧紧追击。
电影里，吴龙和罗曼要利用公路上的车进行对警车的阻挡。警车不像罪犯，他们要顾及民众的安全。为了避免撞到无辜车辆，警车就会出意外。
冲出路边翻车。
路上打横翻滚。
当直升机向吴龙与罗曼的车射击emp电子脉冲干扰器时，吴龙大喊不能让这些东西射中。然后与罗曼的车拉开距离，并大幅度蛇形摆动。
并不惜开出两车分开，各往两边的公路边开去。
又突然开回公路车道上。
在对方瞄不准的情况下，又突然加速。
emp电子脉冲干扰器没有击中吴龙与罗曼，却击中了后面追来的警车。
两辆警车被击中失去动力，引发后面的十几辆警车撞到一起，甚至还堆起来。
还是有警车继续追击。
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