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这个贵不仅仅体现在本身材质成本，而且在加工难度上，钛合金也要比铝合金高不少。所以，综合来看，在综合成本上，铝合金还是要优于钛合金的。因而，现今不少飞机的钛合金的使用率并没有这么高。
大家都知道钛合金好，奈何囊中羞涩啊！不过，依着叶青这种精益求精的性格，虽然d903sst并不完全是他设计的，但也算是半个儿子，能用好的肯定要用好的，钛合金直接安排上！
“你这话说的，钛合金这东西又不能乱用，我是计算了好长时间才找到一个机身强度与机身重量之间的一个平衡点，你以为无脑上钛合金，就这么简单？我会拿这种无脑的玩意儿跟你炫耀吗？”
钛合金有千百般的优势，但是不仅仅价格上偏贵，还有就是钛合金比铝合金要重。如果真的完全没有技术含量地硬堆钛合金，那结构强度的确是上去了，可飞机自重也要跟着飙升，而飞机的自重是一个很重要的指标，这直接关系到运行成本的高地。
因而，必须要在机身结构强度和飞机自重间取得平衡，哪里该用钛合金，哪里依旧使用铝合金，这些都是需要仔细考量的。
徐显的指节敲击在机壳上，对于叶青的话，基本没有反应，这让叶青很是沮丧。
“我说你就这么看不上我这飞机？”叶青一摊手：“都说超音速客机的低速性能不佳，但是我这飞机可是归类为c类飞机的，你说厉不厉害？”
这下倒是让徐显惊讶不已，高速飞机和低速飞机的机身布局本来就有些冲突，所以对于不少超音速巡航的飞机，其低速环境下的气动性能是稍稍偏于弱项的。而在徐显的预计中，由于低速环境下的不良的气动性能，只能采用大进近速度来弥补。徐显的猜想中，d903sst怎么也应该是d类飞机，没想到其竟然能归于c类飞机。
对于飞机类别的划分，和其进近速度的大小有直接关系，c类飞机的进近速度就是应该在121节到140节之间，这对d903sst这种大小的飞机来说，已经算是比较小的进近速度了，可见其气动性能的确相当优异。
叶青得意起来：“看你的表情，你似乎还不知道啊！难不成之前你没有好好学习？”
徐显收回右手，白了叶青一眼：“知道它是c类飞机还是d类飞机好像没有特别大的关系吧？最后的进近速度还是要看当时飞机的重量！我只要知道在接近飞机无燃油重量加预计乘客重量下的全重的进近速度可以满足航母着舰即可，管它c类还是d类！”
“无燃油重量？”叶青听着有些发懵：“你不考虑燃油重量吗？你这样计算会导致误不对！你该不会想要空中放油吧？”
叶青一想到这个可能性，立马就脸色绷不住了：“你这家伙从来不给自己留余地的吗？d903sst的空中放油功能就是给你这么用的？”
737是没有空中放油的功能的，但是d903sst是有空中放油功能的。对于本次救援飞行来说，这算是一个相当重要的功能。
“不然呢？你真以为大型客机落在航母上是什么常规操作？以正常的着陆形态就能正常着舰？你难道真有过这种幻想？”徐显转过身，面色凝重地盯着叶青：“在我们的计算中，只要油量内留存超过十分钟的燃油，从理论上来说，飞机就不可能在航母甲板上刹住！只有排尽几乎所有的油料，才能最大程度地减小飞机的进近速度，只有这个办法！而且，这还是在航母配合形成至少五米以上的甲板顶风的前提下。”
飞机的进近速度是直接关系到着陆距离的，而落地场地的风向风速同样是影响因素之一。若是顶风量太小，那刹停距离就有些危险了。
只能留存少于十分钟的燃油，那基本跟无燃油的假设条件也没有什么区别了。而且，即便做到这样的地步，还需要航母的配合，才有成功的可能性，由此可见，大型客机在航母上着舰本身就是一件非常规的操作，也只有徐显这种胆大包天的人才会想到这个方法。
“除非真的需要走到那一步，否则我不会空中放油的。而且，你知道的！带太多油的话，万一万一没有落好，会对航母产生一些不好的影响，所以，还是把油放了好。”
此话一出，叶青心头一紧：“你是没有把握？”
徐显的意思无非就是，万一没有安全落地，携带大量燃油的飞机跟一颗炸弹没有大的区别，一旦在甲板上爆炸，那对航母来说都是重大的损伤，徐显不想出现这种情况。然而，这侧面也体现出来，徐显似乎并没有想像中的那般胸有成竹。
“你要明白，我是在做以前没有人做过的事情，你说要我有百分之百的把握，岂不是开玩笑？不过，既然计算下来的结果是可行的，那在计划范围内，我就不会出问题。要是出问题了，那就是计算上的问题。”
叶青叹了一口气：“装逼能被你装得这么清新脱俗的，我当真是有些羡慕的，我恐怕这辈子都达不到你的警戒了。”
徐显可没有兴致跟叶青耍嘴皮子，他一直飞机的起落架：“我希望确定这个起落架可以承受的最大接地载荷。我的意思是不仅起落架不能折断，轮胎也不能发生爆胎的情况”
徐显此前在学习d903sst的各项数据的时候，其中是介绍了相关的极限接地载荷的数据的，上面标注的是25g，这是可以保证安全的最大载荷数据。
但是，徐显知道一般的飞行手册中罗列出来的飞行数据都是相对保守的。比如，737的极限轮速是225mph，但是实际的数值是要比这个大的，这就是余度空间。
不过，这次徐显可能的着舰行动本来就是刀口舔血的，他必须要抽离这些所谓的保证安全的余度空间来保证自己真正的安全。
身为d903sst的设计参与者和制造方，d903sst的极限载荷是多少，叶青肯定是知道得一清二楚的。
“看起来，你是要做一个‘扎实落地’啊！”叶青撇撇嘴：“28g，只要在28g以内，我可以保证起落架结构和轮胎不会有任何问题，但前提是你能完美控制落地载荷。”
徐显的想法很简单，只有在接地的时候尽量提高接地载荷，将飞机的能量卸掉，那也能减小飞机的刹停距离。反正是为了减小刹停距离，徐显差不多算是无所不用其极了。
“控制接地载荷又不是什么高难度的活计，你说28g，那我就绝对不会落出29或者27！”正如刚才叶青所说，在装逼上，徐显的境界明显比叶青高了不止一个档次。
徐显顺着机身往后望去，在飞机尾撬位置附近多出了一个黑白相间的圆柱体结构，在尾端存在一个半圆形的钩子，这个钩子就是用来勾住阻拦索的，想必这就是叶青额外加装的尾勾了。
徐显走近过去，发现尾勾与机身是采用了一个旋绞连接方式，在尾勾上方还有一个小型的液压装置，这应该也是为了卸掉飞机能量的手段之一。
他不是尾勾方面的专家，不过，他却是知道一个小小的尾勾可不是看上去那般好弄的。尾勾的长度，结构强度，重量，以及旋转性都需要经过千百次的此时才能得到一个各方平衡的点。对于一些能力弱些的国家来说，别说舰载机了，光是一个合格质量的尾勾都能难住喽。
徐显此前是进行过舰载机训练的，自然也见过货真价实的尾勾，只是跟这个尾勾看上去有些不太一样。他不明白尾勾的原理，但是不影响他指指点点，耍嘴皮子谁不会呢？
“这个看上去简陋了些啊？”徐显状若平淡地说道，但是言语之中颇有些不满的意味在。
这让叶青听了，顿时火气就上来了：“这还不够啊？我连横纵向阻尼器都给你装了，你还不满意啊？你这次就是一次性的，可我给你打造的材料可是进口的m54合金钢。要是我糊弄你，我就给你用铝锂合金了！都这样了，你还嫌简陋啊！依着你的性子，要不给你整个金的吧，纯金的，那应该够体面了吧！”
“金子太软了，可不行。”徐显笑道，他刚才只是调侃一下叶青。正如叶青所说，他真的就是在按照正规尾勾的标准给徐显加装的，而且用的材料绝对良心。其实，这种注定一次性的尾勾，而且也不会承受太大强度的情况下，使用价格稍低的铝锂合金是比较明智的。但是，铝锂合金有一个缺点，那就是强度比m54合金钢要差一些些。不过呢，这也是在长时间多次使用后才会出现的差距，单轮论一次的使用的话，二者几乎是没有差别的。然而，叶青还是选择了价格更加昂贵的m54合金钢，可见的确用心了。
调侃差不多了，还是要说正事的，徐显盯着连接点的位置，问道：“铰接点的强度没有弄得很高吧？”
叶青哼了一下：“那肯定不能弄太高啊！不然，要是落地冲得太猛，直接把飞机拉成两截了怎么办？我计算了机身强度，在临界强度之下的安全区域内，尾勾不会脱落。但是，一旦超过警戒值，尾勾就会自行脱落。”
尾勾脱落这是没办法的事情，战斗机为了应对各种极限机动，机身强度那肯定是拉满的。即便是在这种前提条件下，也出现过舰载机着舰后，机身断裂成两截的情况。高机身强度的战斗机尚且如此，机身强度不如战斗机的客机更不可能完全让尾勾消去飞机接地的能量。真要是这么做，飞机几乎可以肯定是要断裂的。
好在尾勾自动脱落的问题本来就在徐显的计划之中，倒也是没什么问题。其实，若非时间太紧，他原打算今天傍晚时分在这边试一下尾勾的工作情况的。洛航工业这边虽然没有航母，但是拥有模拟阻拦索的降落场，除了不能模拟航母摇晃的感觉，其余都是可以比较完美地复原的。
不过，现在情况有变，只能选择相信叶青的技术了。
徐显拍拍机身，发出阵阵闷响，指着舱门口：“要进去里面看看吗？尾勾的控制是加装什么控制开关吗？”
“这么短的时间，哪里能给你搞出来一个单独的开关啊！”叶青无语道：“这个尾勾的触发条件就是接地载荷超过15g，通过惯性将其甩出来。这玩意一旦甩出来，就收不回来了。”
“你的意思是，要是我复飞了，只能带着弹出的尾勾复飞了？这会影响飞机性能吗？”
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