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两军的七百多门火炮，疯狂地向对方倾泻着炮弹，天崩地裂一样的爆炸火光中，英军战车在前，步兵在后，向德军发动攻击。
德军的五百辆战车，则在左右两翼，向英军发动进攻。
彼此的炮群在对方前沿阵地反复的轰击，一团团桔黄色的火光，此起彼伏的炸开，钢铁碎片尖啸着肆意的飞散，将战车掀翻、将士兵的残肢断臂掀上天空。
巨大的烟尘、浓烈的硝烟，还有翻卷的烈焰，阵地当即变成血火炼狱，英军与德军士兵忍受着内心的恐惧，向对方发动冲锋。
双方的伤亡都是巨大的，因为彼此的炮击都是空前的猛烈，密集发射的炮弹炸开，腾起一个个烟柱，四散飞射的金属破片，如同狂暴的冲击波横扫而过，带起一片片血雾，战场当即变成了血腥的地狱。
这是硬碰硬的战争，没有取巧的余地，考验的是指挥官的调度、士兵的勇气和武器的质量、使用。
英军对于钢铁战车的定义是，移动的炮台和机枪阵地，英军战车的目的是消灭敌人步兵和炮兵。
中国人告诉去进修的德国人，战车是用来突袭敌人、撕开对手防御的尖端武器，是要长驱直入、对敌人士兵实施分割包围的最佳利器。
战车首要的作用是要让敌人陷入混乱！是的，混乱！不是消灭多少步兵，是让他们陷入混乱！这才是战车最重要的作用。
中国人的战车理论，德军将领有的接受，有的持保留意见。
亚历山大·冯·克卢克，1846年5月20日生于明斯特，早年作为低级军官参加过1866年的普奥战争，1870-1871年的普法战争时他再次参战，经过战火的历练后，他在德国陆军中军衔稳步晋升。
1906年晋升步兵上将，第一次世界大战爆发后，克卢克已经68岁了，尽管年龄较大，但因精力过人，小毛奇让他担任第一集团军司令。
克卢克上将在1912年短暂访华，与中国总统林重见过面，两人曾探讨过战车的使用，当林重跟他分享了大纵深作战理论后，虽然年纪颇大，但克卢克并不保守，对于战车的突破和追击使用非常赞赏。
这次战前，克卢克告诉他的战车指挥官卢卡上校，“冲！你们的任务就是不断地冲锋！冲进英军步兵队列中，来回绞杀，不停地绞杀！让英国佬乱起来！”
战斗发生的前三十分钟，双方的死伤都很多，短兵相接后，战斗愈发激烈，双方的战车出现后，德军的火炮对着英军战车发射，英军的火炮也对着德军战车炮击。
双方实力相当，英军人数多一些，德军战车多一些，彼此的火炮数目基本一样。
将近二十万的部队，发生遭遇战几乎是不可能的。
但德军急于南下进攻巴黎，因为比利时的阻挠，第一集团军已经耽误了不少时间。英军急于北上解救比利时，就这样，两支大军发生了遭遇战。
英军的战车不时被德军火炮打残，德军的战车也不断被英军火炮打成废铁，但两军对战车的定义不同，战车使用目的不同，在战场上，慢慢体现出来了不同的效果。
英军战车为了消灭更多德国步兵，不时转向，以便于炮击德军的密集人群。而德军的战车冒着炮火，就是一个劲地向英军步兵队列冲锋，为了保证速度，战车并不开炮。
开战四十分钟后，德军战车冲进了英军步兵队形中，此时，五百辆战车只剩下不到三百辆了。
冲进去后，德军战车依然不开炮，在机枪扫射的同时，迅速突击！突击！再突击！他们与英军步兵搅合在一起，英军火炮此时已经没法对他们发射了。
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