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他提出想要去亲眼看一下詹姆斯的这家汽车公司。。
几天后。
詹姆斯带着杜兰特参观了自己的汽车公司,并邀请杜兰特试驾最新款的汽车。
杜兰特欣然同意,上车开了几圈后,惊奇的发现。。汽车的发展速度超出了他的想象~
这辆车开起来又快又稳,丝毫没有前几年那种时刻都要丧命的感觉。。
杜兰特告别了詹姆斯后,回到家里,又收集了更加详尽的汽车行业发展资料,果断决定放弃马车生意,大笔投资新兴的汽车制造业!
他拯救了这家公司成为了大股东后,杜兰特带上自家生产的最新汽车产品,前往纽约,再次发挥他的天赋技能,在一场车展之后,他卖出去了1100辆汽车。。
等到杜兰特再次志得意满的带着订单回到公司后,所有人都震惊不已。。
这个订单数字,是他们想都不敢想的。。
因为当时杜兰特新收购的这家汽车制造公司,一年的产量才40多辆汽车。。
如此庞大的订单,可能要不断生产二十年。。
听到这种担忧的杜兰特哭笑不得~有一种似曾相识的感觉。。
但这种小问题,难不倒杜兰特~
他再次拿出了刚接手马车厂子时,用过的那个老招数:代工!
不过,现在的杜兰特可不是当初拿出1500刀,还需要向银行贷款的小推销员了~
他在找人代工的同时,疯狂的扩张着生产规模,不断的收购一些小型的汽车生产作坊。。
仅仅一年后,杜兰特的工厂,产能就提高到了年产750辆汽车。。
此时的杜兰特非常自信,认为自己能够复制在马车行业的成功,创造出一家汽车制造行业内巨无霸公司。
1907年,杜兰特真的成功的复制了自己,让这家汽车公司成为了全米国行业最大的公司。
他还为这家公司设计了庞大的、完善的全国销售网络,为后来的汽车经销特许经营体系,埋下了根基。
这是威廉·比利·杜兰特人生中的第二次高光时刻~
这家汽车公司的品牌,现在仍然存在,它依旧沿用着创始人的名字:大卫·邓巴·别克,别克汽车!
。。。
同年,1907年,杜兰特收到了一个消息,银行业大亨摩根家族,准备投资汽车行业。
他们正在四处找人谈判,想要进行一次行业内的大并购,成立以一家托拉斯级别的汽车制造垄断型公司。。
于是,许多汽车业内的同行,都来询问行业内的带头大哥杜兰特,想听听他对此事的看法。。
喜爱把公司做大做强,不断扩张的杜兰特,意识到了这个机会的价值!
假如能够联合所有的汽车品牌生产公司,成立一个行业联盟公司,将会有多大的潜力?会有多大的发展空间?
杜兰特经过了一段时间的认真考虑后,决定召开一次规模空前的行业内会议~
他在会议上,对国内的所有同行们,宣布了统一并购的计划~
而这个计划,并没有得到参加会议的同行们认可~但杜兰特没有因此灰心。
1908年,杜兰特挨家的去找同行们谈判~
并且通过一系列股权置换和现金并购等手段,一个新的汽车集团诞生了~
这个新集团的旗下品牌有:别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、卡特卡、奥克兰等十几个品牌。
这个新集团的名字,也因为杜兰特的不懈努力,被人们永久的载入了史册:通用汽车公司!
它是威廉·比利·杜兰特的人生中,第三次高光时刻!
杜兰特,也因此被后世的人们评价为:通用汽车的缔造者!
不过因为种种因素,杜兰特没有能成功的把福特汽车,纳入这个新集团当中。。
这也成为了杜兰特一生的遗憾。。
当然,威廉·比利·杜兰特,并不是一个完美的人。。
他的性格,决定了他后半生的命运。。
1910年,通用汽车公司,在扩张狂人杜兰特的经营下,销售额达到了4.95亿米刀的惊人数字,可总利润却只有1020万米刀。。
公司的股东、投资人们,都被高销售额之下的低利润率,给搞蒙了。。
他们开始找人核算公司的财务,发现杜兰特管理如此庞大规模的通用汽车公司时,还是依着自己的性格来做事。。
他非常仗义的为生意场上的朋友们,提供资金帮助,甚至还以通用汽车公司的名义,帮别人担保了贷款、债务。。
过去,杜兰特的别克汽车公司,是属于他自己的~
现在,通用汽车公司。。是所有持股人的。。
杜兰特的这种做法显然非常不合适~
并且,此时的通用汽车老对手,福特汽车,推出了20世纪初的经典款:福特t型车~
这款只保留了最核心功能的福特t型车,简化到了连一个油量表都没有的程度。。
汽车油箱里到底还有没有燃油。。需要司机有一个好记性。。
可它简化到了极致后的价格,直接让汽车行业销售单价下降了80%~
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