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扬帆逐梦乘风去，破浪前行踏浪花。
四海扬名昭日月，万航归港笑烟霞。
福星高照航程远，一帆风顺达天涯。”
稳稳当当的念了首自创的七律，敖海源就退到了一边。
船上的船工师傅这时候也拉响了汽笛。
“嘟～～～～～”
长长的汽笛声响起。
陈杰豪在船下举着香槟略微有些紧张。
“记着啊老大，使点劲儿，这香槟必须得稀碎啊，记着，只有一次机会啊！”
看出来陈杰豪的紧张，白朋站在船头向下大声的提醒到。
在古代，科学没有现在发达，航海是一种艰苦且危险的职业，时常出现海难事故。这时，船上尚活着的人便只能将要说的话写在纸上，装入酒瓶，封口后抛向大海任其漂流。希望能被其他船只或岸上的人发现。所以每当海上风暴起或航船逾时未归之际，海员的家属们便集结于岸边，祈祷、期盼亲人能平安回家。
然而残酷的事实总难以符合人们这一最基本的愿望，往往在绝望中仅能偶尔见到令人心碎的漂流瓶。
新船通常都要享受隆重的下水仪式。追根溯源，这种仪式应该起源于古代人们对海洋的畏惧。
于是为了祈求平安，便有了“掷瓶礼”，祝愿海上不再有那样的漂流瓶，敲碎的香槟酒的醇香布满船头，驱邪消灾。
所以香槟在船头摔得越碎越好，预示这艘新轮船将岁岁平安，当然“碎碎平安”这仅仅是中国式农耕文化的表示。而在西方国家却认为这是船舶下水的喜庆节日。
然而，并不是所有国家都在新舰艇下水仪式上举行“掷瓶礼”，不同的国家有不同的祝福新船平安、好运的习惯。
在法国，18世纪和19世纪时的新船下水仪式和结婚仪式差不多。新船会被指定一位“教父”和一位“教母”。在仪式现场，“教父”会给“教母”送上一束鲜花，然后二人同时说出新船的名字。旁边的神父立即宣布这艘船已经被命名，然后洒圣水祈福(注意不是砸香槟)。
在日本，船厂在新船建造完成后会按传统定制一柄银斧头。在下水仪式上，他们会用这柄银斧头砍断船台和新船之间的缆绳，然后把斧头作为纪念品交给新船的主人。
传说这柄斧头能驱走恶魔，给新船带来好运。（呵呵……）
在三哥他们那儿，传统的新船下水仪式充满了印度教色彩。
20世纪时，印度人在新船下水仪式上往往会先举行祭祀，祈求神灵保佑船只和船员的安全。祭祀过后，一名女性将在船头敲碎一枚椰子，然后新船才能滑入水中。
在中国，传统的下水仪式是准备三牲礼，祭奠海神祈福保佑。
“哎呀，知道啦！”
陈杰豪头也没抬，右手攥着瓶子一使劲。
啪！
劲儿好像大了，酒瓶稀碎稀碎的，酒液溅的哪儿都是，陈杰豪的身上也溅了不少的香槟酒液。
待酒液慢慢流下，陈杰豪才发现，好像把漆砸掉了一点点。
不过没人看到，不知道怎么回事儿，快跑！
掷瓶礼结束，后方的船闸也缓缓打开，大量的海水翻涌着灌入船坞内。
随着海水的灌入，剁椒鱼头号也缓缓的升起。
这条船正常的吃水在2米左右，最大的吃水是2米6。现在因为油量水量都没有满，所以水线只到1米6的位置。
“解缆！”
船头的船工喊了一嗓子，下面的海钓社的几个人和其他船工麻溜的解开了拴船的缆绳。
“突……”
中舱顶上的烟囱中冒出了一股黑烟，很快黑烟消散，出来的只有滚滚热浪。
船尾的螺旋桨反向旋转带出朵朵浪花，剁椒鱼头号一点点的向后倒车倒出船坞。
对讲机中不断传来白朋与船工之间的对话。
“检查所有的导航仪器和通信设备是否正常。”
“收到，检查罗盘、雷达、gps和无线电。”
“所有导航仪器都显示正常，通信设备也已测试过，一切正常！”
“检查发动机和辅助设备。”
“收到，检查主发动机、发电机、减摇仪系统、冷却系统和燃油系统。”
“发动机转速正常！机械和电气设备都处于良好状态，没有发现异常。”
“检查发电、充电系统。”
“收到，检查风能、太阳能以及充电电池组。”
“风光蓄电系统工作正常，电压正常，充电电池组温度正常，电压正常。”
“准备切换电能推进，检查电机工作状态。”
“收到，切换电能推进。”
“电能推进正常，电机输出功率目前55……60……65……70。电机输出功率正常。”
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