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复轨高速铁路年初延伸到通南市，与通南深水港码头相接，只等过了春节就正式通车。通南深水港是国内最优良的深水海港之一，但是限入运输能力以及静海市周边地区的经济水平，一直没有发展起来。02年，赵增出任通南市委书记之后，通南市委市政府的重点工作就是新能源产业基地、高速公路、高速铁路以及深水海港的建设，如今深水海港的吞吐量增加了三倍。不过底子太薄弱，零四年海运集团、静海港口集团与和黄实业共同投资十二亿的通南海港集装箱码头建成之后，才能彻底改变通南海港运输的面貌。集装箱码头水工结构按靠泊10万吨级集装箱船舶设计，年吞吐量为200万标准箱，是目前吞吐量的十倍，集装箱码头使用岸线长达2000米。届时，通南港将成为全国重点外贸转运基地之一，相应的，东南航空增加对静海机场的基建投资，用来扩大静海机场的规模，国内航线与航班的数量在过去两年时间里增加了一倍。
真正支撑楼市发展的，还取决于居民生活水平的提高，一座城市的发展，取决于实业与第三产业的发展，楼市的过度繁荣是充满危机的。05年，静海市高新产业产值继续翻了一番多，达到二百四十六亿，联投新能源独占四分之一，全年高新技术产业投资为过去五年之和，引进外资也达到新的历史高度，静海市政府依托联合新能源海外公司建立的海外招商办公室发挥了巨大作用。
零二、零三年，联投注入静海电气不到五亿的资金，取得静海电气的控股权。静海电气在以张承禄为首的管理层的管理与运作下，在旧厂迁址高科技产业园的零四年，扣除迁址得利，主营业务净利润超过亿元。在股市悲歌四起的零四年下半年，静海电气与南天、中威电工等新能源股成为证券市场少有的亮色之一，两次通过转赠来降低股价，到零四年底，静海电气的股权依旧顽强的站在六元之上，复权下来，比零二年林泉进入静海电气之前的股价，上涨了五倍，联投拥有静海电气股权的市值高达十八亿。
将目光仅仅锁定联合新能源。
这些措施，对于国内房市而言，要成功的抑制住房价，还需要一段时间，在地方政府的抵制中，效果还会大打折扣。对于静海市来说，不过是给静海市以前单独实行的抑价政策提供了一个日益明朗化的大环境，提供更多的法律、法规依据。
各方势力制衡，特别是总理两次问责之后，更详尽的房地产调控时间表终于在零四年底制定出来，从05年1月1日开始就要从税收、银行贷款、产业政策、土地供给、执法严厉程序、规范市场秩序等各个方面控制房价的增加。仅税收一项，就有从差价税、营业税、个人所得税逐渐增强的过程，将投资房产的利润给剥夺干净，驱逐投机性资金出场。
深水海港、高速铁路、高速公路、航空港等基础设施的建造，让静海市的投资环境在短短三四年的时间里发生根本性的改善，为静海市的经济腾飞打下坚实的基础。静海市则要继续加强投资环境的改善，继续完善与加强与周边城市的高速铁路与高速公路网，在将静海发展在省东部经济中心的同时，带动周边地区的共同发展，形成一个大的经济发展圈。
作为城市发展的参与者，很大程度上，联投也参与了城市发展的决策，若有选择一个对静海发展最有影响力的非官方人士，林泉是当仁不让的。但是以联投内部人员的眼光来看，林泉只是一个精力充沛的吸血鬼。
南港新城商业规模到05年就将覆盖超过十五万的居住人口，静南区规模将扩大三分之一，取代西城区，成为静海最大的区。
国家税务总局于新年之初就宣布有限制条件的征收二手房55的营业税，随后央行宣布提高准备金率，提高房贷利率，商业银行禁止转按揭，银监会同时在全国十八座主要城市清查各大银行的房产开发贷款，国务院首先以行政问责的方式干涉房市走向。
除了静海电气之外，目前国内证券市场里还有四家与光伏产业相关的上市公司，都受到大资金的追捧，国内第二大光伏电池生产厂商南天电工的股价在零四年激增四倍，达到186元的高位。
联投直接管理的各类物业、资产近二十亿，在联合证投顾问公司正式挂牌之后，除了静海电气的股权，其他将近十亿的有价证券与现金资产都转到证投公司，成为证投公司的注册资产。
当然，联投最有价值的还是新能源这一块。
联合新能源是国内第一大、全球第八大太阳能电池生产商，在短短数年时间里形成完整的产业链，并占据上游原料供应的巨大优势，可以将产能完全发挥出来，预计05年在光伏领域的赢利能力是南天电工的五倍，联合新能源若进入证券市场，受欢迎程度肯定远远超过南天电工。
零四年，联投直接控制的资产规模几乎增加了一倍，难怪徐建他们要用吸血鬼来形容林泉。
林泉对此却没有太多的热情，或许等待更好的时机也说不定，目前国内的证券市过于悲观，监管部门控制证券市场的扩容速度，对公司的上市审查严格控制，已经不存在上市直通车的说法。
国内某人制订财富排行榜，知晓实情的人都不屑一顾，那份排行榜只是通过上市公司公布出来的数据推测国内富豪与相关家族的富裕程度，远远不能反应国内的真实状况。不提其他，姚溪顾氏家族控制的资产就超过一千个亿，仅有一小部分资产被证券市场如实的反应出来，横店陆沈家族控制的资产也超过四百亿。联投目前的资产，也只有上市公司静海电气如实反映出联投的十八亿资产，但是联投的财务结构又不为外界所知。
南天电工在新能源产业领域远远不能与联合新能源相比，中天电工的光伏生产基地，产能只及联合太阳能电力的一半，由于缺乏高纯原料硅片，只能发挥三分之一的产能，04年产量为24兆瓦，获利3亿，向南天电工集团贡献60的利润。
毛利润率的降低，主要因为光伏产业链的特点决定，其产业链上游高纯硅供应处于半垄断的状态，整个产业链的利润将不可避免的向上游转移。让更多人愤愤不平的是，联投控制着最完整的光伏产业链，硅矿、高纯硅生产、硅棒铸碇、硅切片、太阳能电池、太阳能电池元件、太阳能电池组件，不管利润在整个产业链怎么转移，钱最终都会流入联投的口袋里去。
南港新城到05年初已经相当完善了，在南港新城形成西南次级商业中心区，学校、医院、商超、步行街等优质资源相继出现。南港商城的主楼三万多平方米的商业与办公用房，联投当年以16亿买下，出于经营成本的考虑，不等三年租约到期，auchon公司准备从联投手里买下南港商城的产权以减少地租地成本的支出，目前auchon提出的净收购价为28亿。如今auchon购物中心每天的客流量都在一万人次以上，auchon看中静海市的发展潜力，正筹划在靠近新行政中心的区域筹建一家一万平方米的分店。
联合新能源零四年产值达到三十亿，毛利润高达十五个亿，真是让人目瞪口呆；关键是联合新能源的成长性更是达到惊世骇俗的地步，零五年，联合新能源产能将在零四年的基础上再增加一倍，几乎可以肯定，联合新能源零五年的毛利润不会低于二十亿。
零三年，静海市的房价给抑制住，零四年虽然有这么严厉的措施，房价增幅依然高达9，南港新城随着区域板块的成熟，房价增幅要高过静海市平均增幅，达到12，与静海市房均价持平。
静海市财政收入在全省排名上，依旧处于第三位，后面的几座城市也追赶的气势汹汹，但是静海市的经济增长潜力却是所有人无法忽视的，其他城市这几年财政收入的高速增长更多的是依赖于畸形发展的房地产业。
经常有不知深浅与联投根底的投资机构过来游说联合新能源公开发行股票，进入资本市场逐利。
联投名下新能源产业的资产规模算不上很大，但是潜力让人垂涎欲滴。
04年，星湖实业依靠林泉的设想，降低负债率水平到控制线40以下，控制开发规模，整体开发规模与03年相当，随着省城未名湖南岸板块的崛起，天际·湖畔家园、湖山别墅二期是星湖实业在省城零四年开发的重头戏，但是零三年星湖已向国内其他一线城市转战，全年销售额与03年相当，为七十九亿，星湖实业进军资产规模超百亿的大地产商行列。由于新博市的项目刚刚起步，天星湖、豪城、佳诚三家企业的资产规模总和也不过一百五十亿左右。
听到新博硅业在试生产阶段就产生数千万的利润之后，徐建几个人后悔得挫手顿足，都抱怨国内太阳能产业的血液都让林泉一个人吸光了。
联合新能源进入证券市场，从证券市场融资百亿是相当便捷的事情。
林泉曾私下里表示，账面的财富增加再多，对他已没有意义，联合新能源以及联投名下的企业都不缺乏资金，产业裢上也没有严重的缺陷，需要大量资金去弥补。就算缺乏资金，联投控制着静海电气，将联合新能源的资产整合到静海电气里，不是更便捷？
相比国内同类城市，静海市的房价增幅已经最大可能的被抑制住了，零三年、零四年最火爆的两年，总增涨幅度为38。而隔江相望、经济比静海差一截的那座城市，取消福利分房的零三年，房价就增涨了38。
静海市已经从零四年年中，对银行贷款与楼盘预售制定严格的标准，从金融方面进入房地产的紧缩周期，对于负债率极高的地产企业来说，零四年已经相当难熬。